A2-1#钢结构加工厂建设方案.docVIP

******高速公路******段 第******段 A2-1#钢结构加工厂建设方案 批 准： 审 查： 校 核： 编 写： ******公司 ******高速公路******项目经理部 2018年03月15日 目 录 TOC \o 1-3 \u 1 工程概况 - 1 - 2 编制说明 - 1 - 2.1 编制依据 - 1 - 2.2 编制原则 - 2 - 2.3 编制范围 - 2 - 3 施工布置 - 2 - 3.1 道路布置 - 2 - 3.2 加工厂布置 - 2 - 4 建设方案 - 3 - 4.1 施工重难点 - 3 - 4.2 关键工序 - 3 - 4.3 施工准备 - 3 - 4.4 加工厂建设 - 4 - 5 施工工期及施工资源配置计划 - 5 - 6 施工质量保证措施 - 6 - 6.1 质量方针 - 6 - 6.2 质量保障措施 - 7 - 7 施工安全保证措施 - 9 - 7.1 安全生产目标 - 9 - 7.2 组织保障 - 9 - 7.3 安全技术措施 - 10 - 8 文明施工控制措施 - 13 - 9 环境控制措施 - 14 - 10 附件 - 15 - ******高速公路******段第******段 建设方案 7 -******公司******高速公路****** 7 - ******-1#钢结构加工厂建设方案 1 工程概况 ******高速公路******段第******段，路线起止桩号为K194+120~K213+850，起点为彝良县角奎镇大马村苦李寨的谭家隧道中点，途经青山隧道、上寨大桥、双树子隧道、流沙坡中桥、包谷山隧道、炉房沟大桥，形成360°螺旋展线布线，然后经核桃树隧道、垭口中桥、新厂隧道、垭口大桥、孟家梁隧道、寨子上中桥、白岩沟隧道、宋坪大桥，最后终点位于彝良县洛泽河镇岭东村康家坪社的两河隧道中点，线路全长19.799km，全线包括隧道0.5+7+0.5座、桥梁9座（含2座联络通道桥）、钢筋混凝土盖板暗涵2座、路基589.96m。 ******-1#钢结构加工厂布置于马腹村马桑坪社，规划尺寸为32m×100m，全封闭钢结构棚。主要满足谭家隧道出口段、青山隧道、双树子隧道、包谷山隧道、核桃树隧道、新厂隧道、孟家梁隧道、白岩沟隧道、两河隧道进口段等隧道施工所需钢材加工。该加工厂主要承担的加工生产任务如下表所述。 表1-1 ******-1#钢结构加工厂主材加工量表 序号 名称 单位 数量 备注 1 小导管 m 859998 2 超前锚杆 m 801435 3 系统锚杆 m 1435873 4 钢筋网 Kg 2933223 5 格栅钢架 万t 0.87 6 型钢 万t 1.00 7 钢筋 万t 1.28 2 编制说明 2.1 编制依据 1、《工程建设施工企业质量管理规范》（GB/T 50430-2017）； 2、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）； 4、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 5、《高速公路施工标准化技术指南（第一册）》； 6、《云南省高速公路施工标准化实施要点》； 7、其他相关规程规范。 2.2 编制原则 1、遵循施工合同的原则。严格按照施工合同要求的工期、质量等目标编制技术文件。 2、严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。 3、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。 4、坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。 5、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。 6、优化资源配置，实行动态管理。 7、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产必须管安全，谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多发点）控制原则，事故处理的“四不放过”原则。 8、文明施工、环境保护的原则。 2.3 编制范围 ******高速公路******项目经理部******-1#钢结构加工厂。 3 施工布置 3.1 道路布置 ******-1#钢结构加工厂施工道路沿用当地乡村道路，交通较为通畅，可确保材料进场与出库不受影响。 3.2 加工厂布置 ******-1#