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工程管理专业认识实习报告 2010-12-30 根据学校安排，我于本年11月13日、12月27日~30日五天进行认识实习，实习地点分别是莆田学院学术交流中心、中北区通道跨东园路桥梁、凤达花园、阔口熙宁大桥以及市政府广场。 首先，实习对于我来说是个既陌生又熟悉的字眼，大二是我第一次实习，然而这次实习是通过旁站观察初步检验我各方面的能力，包括学习、生活、心理还有思想等等，就像一块试金石，这次认识实习能检验我是否能将课本所学到的理论知识应用到实践中去。在短短五天的认识实习中，我学到了很多新知识，也巩固了已经掌握的知识，这些都将总结体现在这份报告中。 以莆田学院学术交流中心和凤达花园为例 一、地下室与其基础 地下室的房间地平面低于室外地平面的高度超过该房间净高的二分之一，一层的地下室一般作为停车场，多层地下室可作为商场、超市等（如：莆田市区的沃尔玛）。这样看来，地下室就具有提高建筑用地效率（特别是高层建筑）、达到经济效果和使用效果双丰收的优点。但是，越是多层的地下室，其开发对于土质和施工技术的要求就越高，自然的，造价也就越高了。莆田学院学术交流中心的地下室为一层。 地下室一般由顶板、底板、侧墙、门窗和采光井组成，就我个人观点看来，我觉得底板相对重要，因为它既要有足够的强度和刚度之外，还要有足够好的抗渗透能力和抗浮能力，万一遇到地下水位高于地下室地平面的时候，在雨天不至于使地基上浮。那么，现在就出现了一个很关键的东西，那就是基础，地下室的基础。 什么是基础？基础是建筑底部与地基接触的承重构件，把上部荷载传给地基。基础有很多分类，这里就不一一举例说明了，我们直接讨论学术交流中心的基础。 由于学术交流中心的底层较倾斜，因此不能做条形基础，而独立基础的话必须通过另外计算才能决定是否能用，因为该中心的土质较软，所以采用人工挖孔砖，这种施工特点是不能挖太深，但是施工快。那么，说到“挖”，这里就要提到一个名词——基坑。 基坑是进行建筑物基础与地下室是施工所开挖的地面以下空间，属于临时性工程，它的作用是提供一个空间使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。我记得当时高博士还说了基坑是必须挖的！ 二、五种常见的建筑结构类型：砌体结构、框架结构、框架剪力墙结构、剪力墙结构、筒体结构 按照我个人的体会，在这里就讲讲框架结构和剪力墙结构。 框架结构就顾名思义啦，相当于把柱子想象成人体的骨骼，就是这些骨骼支撑着整体，所以框架结构的主要受力构件就是柱子了。墙体的部分就用砌块砌筑，我觉得空心砌块不错，因为是空心的，所以隔声和隔热效果好，而且还可以减轻墙体的自重，从另外一个方面看也是减少了造价。因此，框架结构的优点就是空间布置很灵活，使视野开阔。 剪力墙结构也可以顾名思义，就是为了防止墙体因受剪力而被破坏的墙体，它承受竖向荷载和水平荷载，没有柱子，而且墙体里面分布了横向和纵向的钢筋，并且布置剪力墙时要求要对称，否则会因为受到扭转而破坏严重。一般楼梯间四周的墙都是剪力墙，在学术交流中心里，有些房间也布置了剪力墙，这些剪力墙一般做成“L”型或“十”字型，其特点是造价高、自重大而且空间布置不灵活。 三、钢筋 从凤达花园的施工现场参观回来，我感触最大的就是钢筋，感觉钢筋真是无处不在、无处不用啊！从基础开始，到柱、梁、板、楼梯等等几乎都要用到钢筋，根据钢筋的不同类型选择它用在哪些构件，这个很重要。楼梯是用现浇的钢筋混凝土板，楼板、梁、柱也是现浇为一体的，楼板分布了纵向和横向的钢筋，梁和柱的位置都用箍筋加密，特别是越靠近柱的地方越密，且加密间距=1.5*柱高—柱宽。 以下是从施工现场拍摄的几张图片： 以莆田学院中北区通道跨东园路桥梁及阔口熙宁大桥为例 四、桥梁 桥梁是为道路跨越天然或人工障碍而修建的构筑物，按照行车道位置可分为上承式桥、中承式桥、下承式桥，这里主要讨论拱桥。拱桥是在竖直平面内以拱作为上部结构的主要承重构件的桥梁，中北区通道跨东园路的桥梁属于上承式桥，阔口的熙宁大桥属于下承式桥。 先说说桥的上部结构吧，由于参观的桥梁都是已经建好的，所以我们能看到的就是桥面铺装、人行道和机动车道以及排水口。对于中北区通道的桥梁，它是一座多孔跨径总长为93米的五跨拱桥，上部结构采用钢筋混凝土板拱，两边是宽3.5米的人行道，中间是宽为8米的车行道，桥面铺装由预制混凝土板→防水混凝土→沥青混凝土（约8cm厚）组成，在铺预制混凝土板之前先根据桥宽在拱圈上做立柱（分空腹式桥梁和实腹式桥梁，实腹式桥梁适用于小跨度桥梁工程，这里不一一阐述），然后才是桥面的铺装，这样荷载先传到立柱再传到拱圈，所以拱圈是桥梁重要的承重构件。那么拱圈是什么？它有什么特点？ 拱圈，简称主拱，由砖、砌块、混凝土组成，是拱桥的主要承重构件，承受桥上传来的全部荷载，并通过它把荷载传递给墩台和基础。其特点有：1）拱脚处在竖