DB12_T 1130-2022 航运气象风险等级划分及应对处理规范.docx

ICS 07.060 12CCS A 47 12 天 津 市 地 方 标 准 DB12/T 1130—2022 航运气象风险等级划分及应对处理规范 Grade of meteorological risk for shipping and treating specification 2022 - 07 - 20 发布 2022 - 10 - 20 实施 天津市市场监督管理委员会??发 布 DB12/T 1130 DB12/T 1130—2022 II II 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件由天津市气象局提出并归口。 本文件起草单位：天津市气象服务中心。 本文件主要起草人：孙玫玲、郭玲、王雪娇、张希帆、王曦、任丽媛、于佳卉、兰辉。 PAGE PAGE 2 航运气象风险等级划分及应对处理规范 范围 本文件规定了天津港沿海海域船舶航运的气象风险等级划分和应对措施。 本文件适用于海事部门在天津港双向航道的航运安全管理、气象部门面向航运开展的气象服务，以 及航运作业的调度指挥等。 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 航运 shipping 水上的运输，可分为内河航运、沿海航运和远洋航运。 风力 wind force 风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。 [来源：GB/T 28591-2012, 2.2] 注：蒲福风级与风速的对应关系参见附录A。 平均风速 average wind speed 在给定时段内风速的平均值。[来源：QX/T 51-2007, 3.6] 阵风风速 gust wind speed 阵风即极大风速，在给定的时间段内出现的最大瞬时风速值。瞬时风速指3秒钟的平均风速。 [来源：QX/T 51-2007, 3.10] 能见度 visibility 视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最 大水平距离；夜间指中等强度的发光体能被看到和识别的最大水平距离。 [来源：GB/T 33673-2017, 2.1] 航运气象风险等级 grade of meteorological risk for shipping 气象灾害对航运可能造成的人员伤亡、财产损失以及对社会生产造成不利影响的可能性和量级。 航运气象风险等级 航运气象风险等级划分 航运气象风险等级（G ）从高到低划分为5个等级（见表1），对航运安全的影响程度逐渐减小。 表 1 航运气象风险等级（G ） 等级 划分描述 风险程度 I 气象条件对航运安全有极大影响 极大风险 II 气象条件对航运安全有严重影响 重大风险 III 气象条件对航运安全有较大影响 较大风险 IV 气象条件对航运安全有一定影响 一般风险 V 气象条件对航运安全基本无影响 较小风险 航运气象风险等级计算见公式（1）。  G = max Gw,Gv (1) 式中： G —航运气象风险等级； Gw—风力影响航运气象风险等级； Gv—能见度影响航运气象风险等级。 风力影响航运气象风险等级指标 根据不同风力或相应风速对船舶航运的影响程度，风力影响等级（Gw）从高到低划分为5个等级（见表2），对航运安全的影响程度逐渐减小。 表 2 风力影响航运气象风险等级指标（Gw） 等级 风力 风速（m/s） 影响程度 I Fa≥9级 Wa≥20.8 极大 II 8级≤Fa＜9级 或Fg为9级 17.2≤Wa＜20.8 或20.8≤Wg≤24.4 重大 III 7级≤Fa＜8级 或Fg为8级 13.9≤Wa＜17.2 或17.2≤Wg≤20.7 较大 IV 6级≤Fa＜7级 10.8≤Wa＜13.9 一般 V Fa＜6级 Wa＜10.8 较小 当根据平均风或根据阵风得出的影响程度不同时，以高级别为准。 注： Fa表示平均风速对应风力，Fg表示阵风风速对应风力；Wa表示平均风速，Wg表示阵风风速。 能见度影响航运气象风险等级指标 根据不同能见度对船舶航运的影响程度，能见度影响等级（Gv）从高到低划分为5个等级（见表3），对航运安全的影响程度逐渐减小。 表 3 能见度影响航运气象风险等级指标（Gv） 等级 能见度（km） 影响程度 I Vc≤1.0 极大 II 1.0＜Vc≤2.0 重大 III 2.0＜Vc≤3.0 较大 IV 3.0＜Vc≤4.0 一般 V Vc＞4.0 较小 航运气象风险应对措施 风力影响航运气象风险的应对措施 风力影响航运气象风险等级I（II、III、IV、V）级，采取如下措施: 风力影响航运气象风险等级 I 级，宜航道实施禁航，船舶禁止进出港或移泊，可提前停港池内或驶到近海区固锚