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(优质课堂)2020版高考地理一轮总复习 第10章 交通运输布局及其影响 课时达标31 交通运输方式和布局(含解析)新人教版
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(优质课堂)2020版高考地理一轮总复习 第10章 交通运输布局及其影响 课时达标31 交通运输方式和布局(含解析)新人教版
课时达标(三十一)
一、选择题
运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度.下图是1979~2014年我国各种运输方式里程变化统计图。读图回答1~3题。
1.关于图中运输里程的变化,叙述正确的是( )
A.图示年间,四种交通运输里程均有提高
B.公路运输里程提高幅度最大
C.2000年以来,民航运输里程增长率最高
D.2001年起,民航运输里程超过铁路运输里程
2.图中运输里程公路高于铁路,是因为公路运输比铁路运输( )
A.速度慢 B.运价高
C.灵活性强 D.连续性差
3.公路里程比是指公路实际长度与起迄点间线段长度的比值。华北平原国道的里程比高于东北平原,主要是因为华北平原( )
A.河网密度小 B.聚落密度大
C.农业规模小 D.工业规模大
1.C 2。C 3。B 解析 第1题,由图可知,2000年以来,民航航线里程增加,并且其曲线斜率的增长幅度较其他运输方式大,说明增长率最高,故C正确.图示时间,内河运输航道里程先减少后增加,其他运输方式里程均增大,故A错误;运输里程提高幅度最大的是民航,故B错误;2001年起,民航运输里程一直高于铁路运输里程,故D错误。第2题,公路运输具有机动灵活的优点,可以实现从门到门的运输,因此公路运输里程高于铁路,故C正确。第3题,华北平原城市人口比东北平原集中,聚落密度大于东北平原,修建公路的一个原则是要尽可能多地连接居民点,以方便人们出行,因此华北平原公路里程比高于东北平原,故B正确.
(2018·全国卷Ⅰ)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。
4.乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段( )
A.车流量大 B.平均坡度大
C.雾霾天多 D.两侧村庄多
4.B 解析 图示地区位于我国西南地区,地形崎岖,坡度较大。为保证行车安全,坡度大路段应降低车速。由图可知乙、丁路段限速较低,由此可推测其坡度较大,B正确;车流量大的地区为了提高道路通行能力,限速应较大,A错误;材料中没有显示该地的雾霾情况,C排除;高速公路是全封闭通路,沿途村庄对其没有影响,D错误。
(2018·全国卷Ⅱ)澳门半岛以低矮的丘陵为主,现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称.据此完成5~6题。
5.由于填海造地,海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的( )
A.东北部 B.西北部
C.东南部 D.西南部
6.澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道( )
A.狭窄 B.曲折
C.坡大 D.路面凹凸
5.C 6.C 解析 第5题,根据材料,澳门半岛地形以低矮的丘陵为主,其道路应该是不平直的,而填海造陆地区地势较平坦,道路比较平直。读图可知,图中东南侧平直的道路较多,且半岛东南侧的海边马路部分路段距海远,填海造陆后海岸线向海推移距离最长,C正确。第6题,地势比较平坦的地区选择自行车作为交通工具的比较多。澳门老城区以低矮的丘陵为主,坡路较多,人们骑自行车比较费力,因此老城区少见自行车,C正确;街道狭窄对自行车的限制作用较小,A错误;曲折的街道对骑乘自行车影响较小,B错误;澳门经济水平较高,基础设施比较完善,路面凹凸的可能性较小,D错误.
渤海海峡跨海通道有望在10年内建成通车。下图为渤海海峡所在区域简图。读图完成7~8题。
7.在渤海海峡建跨海大桥还是建海底隧道曾存在争论。与建设跨海大桥相比,建海底隧道的优点是( )
A.对海洋航道影响大 B.受恶劣天气影响小
C.受海冰灾害影响大 D.受地质条件限制小
8.渤海海峡跨海通道的建设对该区域社会经济发展的积极意义有( )
①完善环渤海地区的交通网 ②直接增加大连港的货物量
③改善渤海海峡航运条件 ④缩短渤海沿岸各城市的运输距离
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
7.B 8。C 解析 第7题,与跨海大桥相比,海底隧道全部位于水下,受恶劣天气的影响小,受海冰灾害影响小。第8题,海底隧道连接了山东半岛和辽东半岛,对于完善环渤海地区交通网和缩短渤海沿岸各城市的运输距离意义重大,①④正确,故选C.
下图示意长江下游镇江和畅洲汊道河势.右汊是主航道,船舶日流量峰值超过3 000艘次,水上
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