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知识测验 - 4 制动器用来： a. 将两个行星齿轮组的部件锁定到一起。 b. 将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定。 c. 将太阳齿轮与输出轴锁定。 d. 以上三项均正确 答案：b 知识测验 - 5 单向离合器利用变速器油使一个部件沿着一个方向旋转，而沿着另一个方向旋转时则将部件锁定。 对 / 错 答案：错 知识测验 - 6 制动带用来： a. 使两个行星齿轮部件同时旋转，但速度不同。 b. 在旋转过程中使两个行星齿轮部件锁定在一起。 c. 通过将鼓轮与变速器壳体锁定以停止行星齿轮 组部件的转动。 d. 驱动降档鼓轮 答案：c 知识测验 - 7 指出下表中哪些部件用于自动1档，哪些部件用于自动3档。 ? ? ? ? 知识测验 - 8 通常与作动器故障有关的症状是： a. 换档时机的问题 b. 换档质量的问题 c. 变速器噪音 d. A 和 B都是 答案：d 液压操作 #6-1 ? 目的 ? 目标 ? 收获 ? 指导 #6-1B 自动变速器油（ATF） ? 传递动力 ? 液压偶合 ? 冷却和润滑 ? 摩擦系数 #6-2 ATF的种类 #6-3 液压原理 #6-4 相同的压力 #5-5 相同的力和运动 #6-6 相等的力 #6-7 泄漏 #6-8 不相等的力 #6-9 与动不一样 #6-10 油液密封 #6-11 O形圈 #6-12 D形圈 #6-13 密封圈 #6-14 液压泵 油泵 液力变扭器 #6-15 齿轮泵 #6-16 油泵操作 到液力变扭器 到手动阀 油泵 #6-17 18 油冷却器 ATF冷却器 变速器 #6-19 20 液压阀 阀端面 阀端面 阀端面 阀杆 阀面 阀面 弹簧 #6-21 管路压力 - 调节阀 到液力变扭器 到手动阀 油泵 #6-22 到液力变扭器 到手动阀 管路压力 - 安全阀 安全阀 油泵 #6-23 管路压力 - 节流压力 节流阀 #6-24 管路压力 - 调速器压力 调速器压力 管路压力 输出轴 #6-25 管路压力 - 手动阀 #6-26 换档阀 2-3 换档阀 1-2 换档阀 后离合器 前离合器 液力变扭器 节流阀 降档制动器 调速器 手动阀 油泵 调节阀 #6-27 蓄能器（蓄压器） 蓄能器活塞 蓄能器弹簧 管压 #4-5 直接驱动齿轮组 环形齿轮 输入 太阳齿轮 输入 行星齿轮架子 输出 行星齿轮 #4-6 超速驱动齿轮组 环形齿轮 输出 太阳齿轮 锁定 行星齿轮架子 输入 行星齿轮 #4-7 倒档齿轮组 环形齿轮 输出 太阳齿轮 输入 行星齿轮架子 锁定 行星齿轮 #4-8 行星齿轮组的故障 差速器概述 后轮驱动的车辆 发动机 变速器 驱动轴 车轮 差速器 #4-9 差速器概述 前轮驱动的车辆 变速驱动桥壳体 差速器 知识测验 - 1 1. 标出简单行星齿轮组的各个部件名称。 a. b. c. d. 环形齿轮 太阳齿轮 行星齿轮架 行星小齿轮 知识测验 - 2 2. 列出在自动变速器中采用行星齿轮组的 三个原因。 A. B. C. 有更多的齿啮合 没有齿轮碰击 紧凑小巧 多传动比 复式齿轮组 知识测验 - 3, 4 3. 通过驱动 齿轮并使 齿轮 锁定不动就可以实现齿轮减速。 4. 通过驱动 齿轮并使 . 锁定不动就可以实现倒档传动。 太阳 环形 太阳 行星架子 知识测验 - 5 前轮驱动变速器的最终传动机构 a. 总是外部安装 b. 将扭矩从差速器传送至车轮。 c. 使车轮在转变时转速可以不同。 d. b和c都正确。 答案：d 自动变速器作动器 #5-1 ? 目的 ? 目标 ? 收获 ? 指导 #5-1B 作动器概述 有三种装置用来控制行星齿轮组各个部件的运转。 ? 离合器 ? 制动器 ? 制动带 #5-2 离合器/制动器 低速离合器 倒档离合器 超速离合器 第二档制动器 低速-倒档制动器 #5-3 保持器 #5-4 活塞 #5-5 回位弹簧 #5-6 摩擦盘 #5-7 摩擦片 #5-8 弹簧卡环 #5-9 变速器壳体 减震盘 （反作用盘） 制动盘 压力盘 活塞 回位弹簧 制动片 制动器 #5-10 摩擦片 摩擦盘 活塞 离合器毂 液压 离合器/制