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学习任务一 手动变速器输出轴 任务描述： 汽车手动变速器中有很多轴类零件，其中有输入轴、输出轴、倒挡轴等。汽车手动变速器靠这些轴和齿轮等零部件相配合，实现汽车变速。那么手动变速器的输出轴是哪种轴，其上的零件是怎么定位的呢？ 第1页/共113页 学习目标： 掌握轴的功用与分类； 熟悉轴的结构设计应注意的事项。 第2页/共113页 一、轴的功用与分类 功用 承受转矩和弯矩， 支承其他回转件，如齿轮、带轮等， 传递运动和动力 第3页/共113页 1．根据所受载荷情况分类 ① 心轴。只承受弯矩作用，不传递转矩的轴 。 ② 传动轴。只传递转矩的轴 ③ 转轴。既承受弯矩又传递转矩的轴。 第4页/共113页 第5页/共113页 2．根据轴的结构形状分类 直轴（光轴和阶梯轴） 曲轴 挠性轴 空心轴 第6页/共113页 ① 直轴分为光轴和阶梯轴。 第7页/共113页 ② 曲轴的轴线不在一条直线上 ，属于专用零件，多用于往复式机械中，如汽车发动机等 。 第8页/共113页 ③ 挠性轴（软轴），由多组钢丝分层卷绕而成，用于两个传动件轴线不在同一直线或工作时彼此有相对运动的空间传动，还可用于受连续振动的场合，以缓和冲击。 第9页/共113页 ④ 空心轴。为减轻重量（大型水轮机轴、航空发动机轴）或满足特殊的工作要求（需要在轴中心穿过其他零件或润滑油），则可使用空心轴 。 第10页/共113页 二、轴的材料 选择轴的材料应考虑： ①轴的强度、刚度及耐磨性要求； ②轴的热处理方法及机加工工艺性的要求； ③轴的材料来源和经济性等。 第11页/共113页 轴的常用材料主要是优质碳素钢和合金钢，其次是球墨铸铁和高强度铸铁。 第12页/共113页 三、轴的结构设计 轴上零件要有可靠的定位和固定、便于加工、尽量避免或减少应力集中、轴上零件应便于安装和拆卸、节约材料和减轻重量。 第13页/共113页 轴一般由轴头、轴身、轴颈三部分组成 轴上与轴承配合的部分称为轴颈 与其他零件配合的部分称为轴头。 联接轴头和轴颈的部分叫做轴身。 第14页/共113页 第15页/共113页 1．轴上零件的定位和固定 （1）轴上零件的轴向定位和固定 阶梯轴上截面变化的部位称为轴肩或轴环。 为了保证轴上零件的轮毂端面与定位面紧贴，轴肩和轴环的圆角半径r应小于零件轮毂孔端的圆角半径R或倒角c， 为了拆卸方便，安装滚动轴承处的轴肩和轴环高度必须低于轴承内端面的高度。 第16页/共113页 常用的轴向固定方式有：轴肩或轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉和圆锥面等 第17页/共113页 （2）轴上零件的周向定位和固定 轴上零件的周向定位和固定是为了传递转矩，防止零件与轴产生相对转动。 常见的周向定位与固定结构有：键、花键、销、紧定螺钉、过盈配合、非圆轴承等 第18页/共113页 2．轴的结构工艺 阶梯轴各轴段的直径不宜相差太大 同一根轴上的各个键槽应在轴的同一母线上 轴上车制螺纹时，应留有退刀槽，磨削轴颈和定位轴肩时，应留有砂轮越程槽 轴的直径应取圆整值 轴端与轴肩的端部应加工出必要的倒角 过盈配合零件的装入端常加工出导向锥面 第19页/共113页 3．提高轴的疲劳强度的措施 （1）改进轴的结构，避免应力集中 （2）改善轴的表面质量 第20页/共113页 4、轴的失效形式及设计基本要求 轴的常见的失效形式有如下5种： 疲劳强度不足产生的疲劳断裂。 静强度不足断裂。 刚度不足产生的变形过大 共振断裂 其他失效 第21页/共113页 轴设计的基本要求 （1）具有足够的承载能力，也就是要求轴应具有足够的强度、刚度和振动稳定性等； （2）具有合理的结构，也就是保证轴加工方便、易于装拆、成本低廉、定位和固定精确及可靠。 第22页/共113页 学习任务二 汽车发动机曲轴轴承 任务描述： 汽车发动机曲轴在汽车运行过程中高速运转，承受很大的冲击载荷。曲轴轴承是用来将曲轴支撑在发动机壳体上，保证曲轴平稳运转，可靠润滑的重要零件。曲轴轴承是什么样的轴承呢，是常见的带滚珠的轴承吗？ 第23页/共113页 学习目标： 熟悉滑动轴承的结构和类型； 熟悉轴瓦的结构； 掌握滑动轴承的失效形式和润滑方式。 第24页/共113页 一、概述 轴承是用以支承轴或轴上的回转零件，并保证其回转精度，减少摩擦和磨损。 根据工作时摩擦性质的不同，轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 在运转时，轴承与轴颈之间产生滑动摩擦的轴承被称为滑动轴承；轴承与轴颈之间产生滚动摩擦的轴承被称为滚动轴承。 第25页/共113页 二、滑动轴承的类型及特点 根据所承受载荷的方向不同，可分为径向滑动轴承和推力滑动轴承。 1．径向（向心）滑动轴承 （1）整体式滑动轴承。 第26页/