2015经法硕货物运输.pptx

第二节 国际货物运输法;一、国际海上货物运输法律制度;(一)提单(B/L,Bill of Lading);;2、作用（职能）;（2）提单是承运人接收货物的凭证 对托运人而言：提单是托运人已交货及交货状况的初步证据 （3）提单是承运人据以交货的物权凭证 A.承运人有义务凭正本提单交付货物 B.提单持有人转让提单就意味着转让货物所有权;海运单（sea waybill, SWB ）;EX;3、提单的种类;（2）清洁提单和不清洁提单 以提单上是否有对货物的不良批注为标准 买方和信用证下付款的银行一般不愿接受不清洁提单;（3）记名提单、空白提单和 指示提单;4、无单放货的法律责任;（2）承运人的赔偿责任： A、承运人无单放货，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任； B、承运人的赔偿额为货物装船时的价值加运费和保险费； C、不适用海事赔偿责任限制的规定。;（3）承运人可免责的情形： A、承运人依照卸货港所在地法律，将货物交付给当地海关或者港口当局的，或由法院依法裁定拍卖； B、承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人； C、承运人若签发了数份正本提单，其依一份正本提单交货后，对其他正本提单持有人可免责 （4）无单放货的诉讼时效为1年，适用我国《海商法》;5、调整提单的国际公约;（二）调整提单运输的法律内容;B、妥善管货。即应当适当和谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸下所承运的货物。 我国《海商法》在《海牙规则》的基础上增加一项：承运人应当按照约定的或习惯的或地理上的航线将货物运往卸货港。但合理绕航除外。;（2）承运人的免责;B、《海牙规则》下的火灾损失承担 （a）无过失的原因导致火灾：免责 （b）雇用人、代理人过失导致火灾：免责 （c）承运人实际过失（提供船舶不适航）导致火灾：赔偿 （d）私谋导致火灾：赔偿 ;;;2、《维斯比规则》;3、《汉堡规则》;4、我国《海商法》（及相关司法解释）对上述公约的借鉴;《鹿特丹规则》;（三）租船合同;（2）特有条款：装卸期间条款;装卸期间条款的内容： （1）装卸期间：通常约定装卸率 如：2000公吨/工作日 ???2）滞期费：租方（货方）向船方支付的“罚款” （3）速遣费：船方向租方（货方）支付的“奖金”;2、定期租船合同;二、国际海运、空运和铁路运输法律制度的比较;三、 国际货物多式联运;（二）国际货物多式联运涉及的法律问题 损失发生时间难以确定 ;（四）我国《海商法》关于“多式联运合同”的规定