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深化多式联运重点领域改革 加大对国家物流枢纽、综合货运枢纽、中转分拨基地、铁路专用 线、封闭式皮带廊道等工程用地的支持力度，优先安排新增建设用地 指标，提高用地复合程度，盘活闲置交通用地资源。加大涉海工程协 调推进力度，在符合海域管理法律法规、围填海管理和集约节约用海 政策、生态环境保护要求的前提下，支持重点港口、集疏港铁路和公 路等建设工程用海及岸线需求；对支撑多式联运开展、运输结构调整 的规划和重点建设工程，开辟环评绿色通道，依法依规加快环评审查、 审批。 一、完善政策保障体系 加大资金投入力度。统筹利用车购税资金、中央预算内投资等多 种渠道，加大对多式联运开展和运输结构调整的支持力度。鼓励社会 资本牵头设立多式联运产业基金，按照市场化方式运作管理。鼓励各 地根据实际进一步加大资金投入力度。 加强对重点工程的资源保障。加大对国家物流枢纽、综合货运枢 纽、中转分拨基地、铁路专用线、封闭式皮带廊道等工程用地的支持 力度，优先安排新增建设用地指标，提高用地复合程度，盘活闲置交 通用地资源。加大涉海工程协调推进力度，在符合海域管理法律法规、 围填海管理和集约节约用海政策、生态环境保护要求的前提下，支持 重点港口、集疏港铁路和公路等建设工程用海及岸线需求；对支撑多 式联运开展、运输结构调整的规划和重点建设工程，开辟环评绿色通 道，依法依规加快环评审查、审批。 完善交通运输绿色开展政策。制