汽车免拆深度保养认识.ppt

深度保养的特点 免拆、快速、深度 不解体维修、保养 提高汽车性能 延长汽车寿命 谢谢！ 商学院编制 版权所有 转载必究！ 汽车免拆深度保养 汽车的老化过程和根源 大部分车辆在运行1万公里以后，就会出现油耗增加、动力下降。 汽车在正常使用过程中必然会逐渐老化，主要表现： 性能不断下降 故障不断增多 直至报废 -----这是个不可抗拒的过程，就像人的生命过程一样。 性能下降： 动力下降、加速不畅、启动困难、噪音和振动加大、油耗升高、尾气增多、空调制冷效果下降。 ------行驶性能、经济性能和驾驶舒适性下降。 导致汽车性能衰减、故障增多和影响汽车寿命的主要根源 1、磨损 在汽车工作过程中，相对运动的机件之间会有摩擦。 有摩擦就会有磨损。 这是汽车在使用中不可避免的现象，也是决定汽车性能、故障率和寿命的最主要的因素。 机器零件的磨损使配合关系失常，密封性减弱，以至漏气、漏油、振动和噪声加剧，使机器性能恶化并产生故障，造成机器不能正常运行或机件损坏。 2、积碳和沉积物阻塞 发动机在使用过程中，总是会逐渐形成积碳。 纯净的汽油完全燃烧的产物主要是二氧化碳和水。汽油和进入燃烧室的少量润滑油在不完全燃烧时，就会在气门、活塞、燃烧室等表面形成积碳，质地坚硬的积碳就是漆膜。 汽油和润滑油中会或多或少的含有胶质、沥青质，氧化后会形成树脂，在高温作用下也会形成积碳。实际上，积碳会与胶质、沥青质、树脂、油泥形成混合物沉积于发动机燃油系统和润滑系统的内部表面和空隙中。 燃油系统的积碳等沉积物会导致流通能力下降，供油不畅，雾化不良，工作阀密封不良，动作受阻，气门关闭不严而漏气。 润滑系统的积碳等沉积物会使孔道变窄甚至堵塞，使润滑系统不能正常发挥作用，导致润滑不良，磨损加剧，会使活塞环粘住失去弹性，造成汽缸的密封性变差，液力挺杆丧失了对气门间隙的自动补偿作用。 燃油系统和润滑系统的积碳等沉积物都会导致汽车的一系列故障。可以说，积碳和沉积物阻塞是汽车的“心脏病”。 水冷却系统的水垢是一种钙镁离子的沉积物，过多的水垢会导致冷却效率下降、使发动机出现过热现象。 3、电路系统锈蚀和受潮 汽车电路、电器的接点在空气中和酸性物质中都会因氧化而出现锈斑，造成接触不良，电路不畅通，启动马达、发电机线圈、分电盘。继电器、开关、电脑装置和汽车电瓶因受潮，会引起漏电短路和氧化，使得电路系统无法正常工作，引发若干驾驶故障。 4、腐蚀 在润滑油、燃料油中都会生成酸性物质，腐蚀机器零件，使之配合关系失常，密封性减弱。冷却水中的二氧化碳、防冻液中的乙二醇也都会对金属产生腐蚀，造成水箱或机体的损坏甚至报废。 5、变质 这是指汽车润滑油、燃料、制动液、传动液、冷却液等专用油液在使用中变质和被污染，一方面使自身性能和作用下降，另一方面使机件内部积垢，造成通道变窄，甚至堵塞，从而使机器性能恶化，产生故障，以至于不能正常运行。 6、老化 橡胶及塑料件等非金属材料制件，因使用时间的延长和温度的作用，会发生老化，使强度大幅度下降。质地变脆或开裂，极易破坏或丧失作用，此外，某些电气元件也会因受潮和作用时间加长而发生电气性能的改变，引起电器系统的故障。 7、其他原因 导致汽车性能衰减、故障增多和影响汽车寿命的主要原因，除了上述六个方面以外，还有下列原因： A、材料疲劳、机件变形或制造质量不佳； B、使用中操作失误或调整不当； C、不正确的拆卸和装配； D、交通事故损伤。 上述7大老化根源，在汽车设计中，除磨损采用一般润滑解决以外，其他6大根源均无预防措施。 解决汽车老化的基本方法----保养和维修 防止老化，保持设计性能----保养 排除故障，恢复设计性能----维修 保养和维修的区别 保养 维修 作业技术措施不同 以计划预防为主，通常采取强制实施的作业 视故障需要进行的作业 作业时间不同 在车辆发生故障之前进行预防性作业 在车辆发生故障之后进行作业 作业目的不同 降低机件、总成的老化速度。 预防故障发生，减少后期维修费用。 保持良好的技术状况、工作能力。 延长汽车使用寿命。 维修出现故障或失去工作能力的机件、总成。 排除故障。 恢复汽车良好的技术状况、工作能力。 作业属性不同 是以“汽车保健”为主，治疗为辅的措施 是“汽车治疗”措施 保养和维修的区别 （1）汽车保养和汽车维修是密切相关的。 保养中有维修---在车辆保养过程中可能发现某一部件或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机进行修理。 维修中有保养---在修理过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养。 （2）保养和维修是不可