离心泵的气蚀和气缚的定义、原因和解决方法.pdfVIP

离心泵的气蚀和气缚的定义、原因和解决方法 一、离心泵的气蚀 1.气蚀定义 离心泵的叶轮在高速旋转时产生很大的离心力，液体在离心力的作用下，使泵的入口处产生低于 气压的真空度，当入口压力小于在该温度下的液体气化压力时，液体就开始汽化形成气泡。这样，在气泡 随液体一起在腔室内流动，并在叶轮处增压；当气泡压力超过饱和蒸汽压时，气泡迅速溃灭。周围的液体 高速向气泡中心运动，这就形成了高频的水锤作用，打击叶轮表面，并产生噪音和振动。这种气泡的产生 和破灭过程反复进行就对这一区域的叶轮表面产生破坏作用，使泵流量减少，扬程下降，效率降低等，这 种现象叫气蚀现象。 2.`造成汽蚀的主要原因 ①进口管路阻力过大或者管路过细； ②输送介质温度过高； ③流量过大，也就是说出口阀门开的太大； ④安装高度过高，影响泵的吸液量； ⑤选型问题，包括泵的选型，泵材质的选型等； 3.汽蚀解决办法： ①清理进口管路的异物使进口畅通，或者增加管径的大小； ②降低输送介质的温度； ③降低安装高度； ④重新选泵，或者对泵的某些部件进行改进，比如选用耐汽蚀材料等等； 二、离心泵的气缚 1.气缚定义 由于泵内气体的存在，离心泵的叶轮在高速旋转时，由于