5-2煤永久避难硐室施工安全技术措施.docx

5-2煤永久避难硐室施工安全技术措施 一、编制目的： 根据矿部生产接续安排，我机组将施工5-2煤永久避难硐室，为确保施工期间的安全工作，特制定本安全技术措施。 二、巷道布置 5-2煤永久避难硐室方位角246°34′37″，设计距离27.941m。 三、巷道断面规格及支护方式： 1、5-2煤永久避难硐室采用锚网喷支护，断面形状为矩形:掘宽为5400mm，掘高为4100mm。 2、顶部支护：采用φ20 mm×2200mm螺纹钢锚杆，锚杆间排距1000mm×1000mm，顶板每排布置6根锚杆，每孔用CK2360树脂锚固剂2支，托盘采用150mm×150mm×8mm高强弧形托盘。每排金属网使用规格为5200mm×1100mm搭接使用，金属网用Φ4mm钢筋制作，网格为100mm×100mm，网片搭接长度为100mm。 3、两帮支护：采用Φ18*1800的螺纹钢锚杆，帮部每排布置3根锚杆，锚杆间排距1500×1000mm，金属网用Φ4mm钢筋制作，金属网使用规格为3900mm×1100mm。 4、顶帮喷厚100mm，底板铺底硬化500mm，喷体强度C20，底板硂强度C30。 5、锚杆、锚索排列形式均为矩形排列，锚盘紧贴岩面，压金属网，锚杆外露长度为10-50mm，锚索外露长度为150-250mm。 2、密闭门、防爆门安装时两帮进行开槽，门柱上下采用混凝土浇筑。 6、硐室底板高于相邻巷道300mm，向大巷设3‰的坡度，地面抹光。 7、密闭门、防爆门安装时两帮进行开槽，门柱上下采用混凝土浇筑。 四、开工前的准备工作 1、在开工前，技术人员必须对参与现场施工的所有人员进行作业规程贯彻，经学习、签名后，人员方可上岗作业。 2、由地质测量科测量人员提前标定好中腰线，施工单位严格按照中腰线施工。 3、巷道开掘之前，开口处进行2根锚索加强支护。锚索采用直径15.24mm，长6000mm的钢绞线，锚索托板为300×300×12mm金属钢板，每根锚索采用3根MSCK2360型树脂锚固剂，端头锚固；锚固力≥100KN，外露150-250mm。 五、施工组织 施工期间安排管理人员现场盯班，由队长跟班作业，负责现场的安全；盯班干部未在班次，由当班班长统一指挥，并负责现场安全。 队长 1人 班长 1人 掘进机司机 1人 防爆铲车司机 1人 支护工 2人 总计 6人 六、运输系统 一、运输方式 掘进过程中：作业地点的废料、使用的材料、设备等均通过防爆无轨胶轮车进行运输。 二、运输路线 （一）运煤路线：施工地点→5-2煤东翼辅运大巷→5-2煤刮板转载机→主斜井→地面。 （二）运料路线：地面→副斜井→5-2煤辅运大巷→5-2煤东翼辅运大巷→施工地点。 （三）运输物料车辆必须有专职人员捆绑、专职司机。 七、 供排水系统 一、供水系统：自地面高位清水池→主斜井→5-2煤东翼辅运联巷→施工地点。 延接防尘管路时，整条巷道安装3组三通接阀门，便于洒水冲洗煤、岩尘。 排水系统：施工地点→5-2煤东翼辅运大巷→5-2煤辅运大巷→副斜井→4-2煤中央水泵房→主斜井→地面。 八、压风系统 工作面压风来自安装在地面压风机房的空气压缩机，用DN159压风管经主斜井变DN100管路供风至迎头，迎头风压不低于0.5Mpa。 压风系统：地面压风机房→主斜井→5-2煤辅运输联巷→5-2煤东翼辅运大巷→5-2煤永久避难硐室用风地点。 九、安全技术措施 1、敲帮问顶制度： 开工前，班组长必须对工作面的安全情况进行全面检查，进行一问、二敲（撬）、三支护，发现活石、活煤要及时处理掉。施工前，首先对开门口前后各10m范围内的支护进行检查，加固好铲车运行范围的管路等，确认安全后，方可开门掘进。 3、在掘进过程中，若遇到顶板不完整且有离层、局部地质构造较复杂、顶板破碎时应缩小锚杆排距，根据技术部门提供具体数据，并编写缩小锚杆株排距的专项措施，防止发生冒顶事故。 4、掘进机起动前，必须发出警告信号，司机确认安全以后方可开机；作业期间，以下地点严禁有人：掘进机机身上方（除司机外）；掘进机前方及两侧；切割臂的回转范围内；铲板和刮板机工作范围；转载胶带输送机下方及两侧。 5、加强现场工程质量及支护质量的管理，锚杆锚固力不小于60KN,扭矩不小100N·m，锚索的锚固力不得小于120kN。 6、防爆铲车运输过程中必须注意好安全，严格执行人不行车，行车不行人制度，铲车运行时，严禁任何人员在铲车活动范围内干其他工作，交接班时铲车必须现场交接。 7、运渣为铲车、刮板输送机，铲车、刮板输送机司机必须持证上岗，按正规程序操作。 8、铲车司机必须保证车辆的车灯光、喇叭完好，车前后必须有明显的反光标志，铲车所有部件必须保证完好，否则严禁驾驶。 9、铲车运行、装载渣期间，铲斗高度要控制好，严禁碰撞管路、风筒、皮带及线缆