S228穿越施工方案.pptxVIP

1亿方试采（184口井）南部古1-20X等28口井井场安装及采气管线工程穿越S228 K46+361处施工方案;S228 K46+361处顶管穿越施工方案;四、施工平面布置图 本工程采用彩钢围挡全封闭施工，高度为2m， 围挡外面贴反光标示。 顶管施工作业坑为（6x4）米见方，深4米； 接收坑为（4x4）米见方，深3.8米。;;五、套管施工技术要求1、顶管选用钢承口钢筋混凝土套管。2、套管接口内封堵采用专用橡胶圈，缝隙用沥青麻丝抹平。3、管节外接口处用水泥砂浆将缝隙抹平。4、套管内采用细土（砂）填充。5、管口封堵采用红砖Mu10、水泥砂浆M7.5砌筑。6、聚乙烯子管支撑采用单支撑，间距2米，管端各采用一组双支撑。;六、保持路基稳定性及防止路基变形的措施 1、超前地质预测预报：自操作坑开挖和顶管掘进过程中通过对地质条件、含砂量、含水量、承载力变化情况的观测，准确判断顶管掘进前方地质条件状况，为制定安全施工方案提供依据。 2、超前预注浆支护：依据超前地质预测预报，对可能发生大规模的坍塌地段采用超前注浆支护措施。(注浆锚管采用环形布置，沿顶管外壁与中轴线成10°~15°向外延伸，采用化学泥浆进行预注浆加固。) 3、掘进、支护、顶进：为了确保公路路基的稳定性，采取“少挖勤顶”的方式，始终以“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤测量”的原则组织施工。 4、实施回填、换填：当掘进面出现局部小范围坍塌时，需采用回填、换填工法，采用注浆、衬砌或支护等工法，将顶管行径外壁以外 因清除障碍形成的超挖空洞进行回填、加固，从而严格控制套管外壁间隙。 ;;S228 K46+361处顶管穿越施工方案;九、安全生产及管理目标 项目部正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全生产责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。 根据本公司、建设单位及相关建设行政主管部门的要求，结合对本工程的重大危险源和重大环境影响因素进行的辨识和分析，本项目部制定了如下安全生产及管理目标： （1）杜绝重大安全伤亡事故和因工死亡事故。 （2）杜绝重大机械伤亡事故和食物/化学品中毒事故。 （3）杜绝重大事故和公路损坏事故。 ;十、安全保证措施 1、建立安全领导小组，全面负责施工安全。 2、严格执行安全操作规程及安全制度。 3、每天上岗前施工负责人必须对全体施工人员进行安全和技术交底。操作人员必须对自己所使用的机具\作业环境进行认真检查，确定无隐患后方可施工。 4、现场用电必须由专业电工进行作业。施工用的电动工具必须符合安全规定。 5、设备吊装、搬迁必须有专人负责。 6、基坑开挖应严格按设计图纸要求的断面尺寸、深度开挖，施工前做好必要的地质、水文、地下障碍物的调查，有地下障碍物的地方应做出显著标志，采取防护措施。基坑边1米以内不得堆土、堆料、停置机械。 ;S228 K46+361处顶管穿越施工方案;S228 K46+361处顶管穿越施工方案;S228 K46+361处顶管穿越施工方案;本次汇报结束 谢谢大家！;内容总结