第三章轨道电路移频.pptxVIP

第三章 轨道电路;第四节 移频轨道电路;第四节 移频轨道电路;第四节 移频轨道电路;第四节 移频轨道电路;;;;;;二、UM系列轨道电路 1．UM71轨道电路;;;;;;;;第五节 驼峰轨道电路;;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;第五节 驼峰轨道电路;一、轨道电路的基本工作状态 轨道电路的基本工作状态分为调整状态、分路状态和断轨状态三种。 轨道电路在各种工作状态下，要受到许多外界因素的影响，其中受道碴电阻、钢轨阻抗和电源电压的影响最大。 三个参数对各种工作状态造成的影响又各不相同。;一、轨道电路的基本工作状态 1.调整状态 轨道电路空闲(无车占用)、接受设备（如轨道继电器）正常工作时的状态。 在调整状态，轨道继电器从钢轨上接收到的电流越大，工作就越可靠。但这个电流值将随着道碴电阻、钢轨阻抗、发送电压的变化而变化。 轨道电路调整状态的最不利工作条件：道碴电阻最小、钢轨阻抗最大、电源电压最低。 在最不利的工作条件下，要求轨道电路接收设备应能可靠工作，反映轨道电路的空闲状态（轨道继电器吸起）。即要求轨道接收设备上的电压高于其工作门限。;;;二、轨道电路分路的几个术语 1. 列车分路电阻： 列车占用轨道电路时，轮对