液压与气压传动课程设计-液压缸设计.docx

XX大学 课程设计（论文） 液压缸设计 所在学院 专业 班级 姓名 学号 指导老师 摘要 本液压油缸以传递动力为主，保证足够的动力是其基本要求。另外，还要考虑油缸的稳定性、可靠性、可维护性、安全性及效率。其中稳定是指系统工作时的运动平稳性及系统性能的稳定性（如环境温度对油液的影响等因素）o可靠性是指系统不因意外的原因而无法工作（如油管破裂、无电等情况）。可维护性是指系统尽可能简单，元件尽可能选标准件，结构上尽可能使维护方便.安全性是指不因液压缸的故障导致后车厢盖的其它事故.效率是指液压缸的各种能量损失尽可能的小。上述要求中，除满足系统的动力要求外，最重要的是保证系统的安全性和可靠性。 关键词：液压缸，油缸 PAGE PAGE # TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 摘要 I \o Current Document Abstract II 目录 III \o Current Document 1设计的技术要求和设计参数 4 \o Current Document 2工况分析 5 确定执行元件 5 分析系统工况 5 负载循环图和速度循环图的绘制 6 \o Current Document 3油缸设计计算 8 油缸主参数的确定 8 液压缸的内径 8 活塞杆的直径 9 液压缸缸体厚度计算 12 液压缸长度的确定 13 缸筒的加工要求 14 法兰设计 14 （缸筒端部）法兰连接螺栓的强度计算 15 活塞的设计 16 导向套的设计与计算 17 端盖和缸底的设计与计算 19 缸体长度的确定 20 缓冲装置的设计 20 排气装置 20 密封件的选用 22 防尘圈 23 液压缸的安装连接结构 23 总结 26 致谢 27 \o Current Document 参考文献 28 PAGE PAGE # 1设计的技术要求和设计参数 液压系统在组合机床上主要是用于实现工作台的直线运动和回转运动，如图1所示,如果动力滑台要实现二次进给，则动力滑台要完成的动作循环通常包括：原位停止-快进fI工进fII工进f死挡铁停留-快退-原位停止。 - [工进 原位 八 死挡铁 停止 停留 图1组合机床动力滑台工作循环 工作循环：快进一工进-快退一停止； 系统设计参数如表1所示，动力滑台采用平面导轨，其静、动摩擦系数分别为￡= 0.2、fA-0.Io 表1设计参数 参数 数值 工作阻力（N） 67750 运动部件自重（N） 8576 快进、快退速度（m/s） 0.15 工进速度（10m/s） 0.82 快进行程Ll（mm） 170 工进行程L2（mm） 80 加速时间（s） 0.2 假设液压缸机械效率0 0.9  2工况分析 确定执行元件 金属切削机床的工作特点要求液压系统完成的主要是直线运动，因此液压系统的执行元件确定为液压缸。 分析系统工况 在对液压系统进行工况分析时，本设计实例只考虑组合机床动力滑台所受到的工作负载、惯性负载和机械摩擦阻力负载，其他负载可忽略。 （1）工作负载汽 工作负载是在工作过程中由于机器特定的工作情况而产生的负载，对于金属切削机床液压系统来说，沿液压缸轴线方向的切削力即为工作负载，即 所67750/V （2）惯性负载 最大惯性负载取决于移动部件的质量和最大加速度，其中最大加速度可通过工作台最大移动速度和加速时间进行计算。已知启动换向时间为0.2s,工作台最大移动速度,即快进、快退速度为0.15m/s,因此惯性负载可表示为 Av =m——ArN = 656.3265N Av =m—— Ar N = 656.3265N = x 9.8 0.2 （3）阻力负载 阻力负载主要是工作台的机械摩擦阻力，分为静摩擦阻力和动摩擦阻力两部分。 静摩擦阻力F（j=￡X件尸f,=0.2x8576=1715N 动摩擦阻力昂=￡XN=/^=0.1x8576=858N 根据上述负载力计算结果，可得出液压缸在各个工况下所受到的负载力和液压缸所需推力情况，如表2所示。 表2液压缸在各工作阶段的负载（单位：N） 工况 负载组成 负载值厂 液压缸推力F=FJq”  起动 1715N 1905.56N 加速 F=Ffd+F,“ 1514N 1682.22N 快进 F=F 858N 953.33N 工进 F=Ffd+Fw 68608N 76231N 反向起动 1715N 1905.56N 加速 1514N 1682.22N 快退 858N 953.33N 注：此处未考虑滑台上的颠覆力矩的影响。 负载循环图和速度循环图的绘制 根据表2中计算结果，绘制组合机床动力滑台液压系统的负载循环图如图2所示。 76231N 1905.56\ 1905.56 \ 1682.22 0.17953