高考一轮复习区域地理　中国的交通运输专训.docxVIP

冲刺高考 区域地理　中国的交通运输专训 （原卷+答案） 读图，完成1～2题。 1．下列关于图示线路的运输方式说法正确的是(　　) A．高压输电线路 B．水路交通线路 C．铁路运输线路 D．管道运输线路 2．下列说法符合图示运输方式特点的是(　　) A．机动灵活 B．损耗小、连续性强 C．运量大、投资少 D．速度快、效率高 下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答3～4题。 3．接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以(　　) A．南 B．北 C．东 D．西 4．承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是(　　) A．京沪线、京广线 B．京广线、焦枝线 C．京九线、枝柳线 D．陇海线、焦枝线 5．读图，回答下列问题。 (1)图中a、b、c、d中，分别位于长江上、中、下游的重要港口城市名称是(请按先写字母，再写名称的顺序回答)：________，________，________。 (2)图中在长江以南，自东向西的铁路干线名称依次是(请在各铁路名称后用括号注明该铁路的起止点)：_____________________________________________________ ________________。 (3)图中纵贯南北的四条铁路线，自西向东排列，依次由哪些铁路干线组成，并写出它们的起止点： ①______________；②______________； ③______________；④______________。 (4)简要说明长江成为我国航运价值最大河流的主要原因。 沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2 266公里，设计时速350公里，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合下图，回答6～7题。 6．图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是(　　) A．气候与河流 B．资源与工业 C．人口与物产 D．地形与城市 7．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大(　　) A．贵阳 B．长沙 C．杭州 D．上海 下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成8～10题。 8．该区域铁路线主要沿(　　) A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布 9．该区域修建铁路主要是为了运输(　　) A．原木 B．农产品 C．工业品 D．石材 10．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　) A．设施陈旧 B．运速太慢 C．线路过密 D．运输需求太小 11．阅读图文材料，完成下列问题。 材料一　武广高铁线路全长1 068.8千米，全线共有桥梁661座、隧道237座，桥隧所占线路比例近70%。 材料二　武广高铁线路分布示意图。 (1)指出武广高铁线路总体走向，并根据图中信息指出该线路出现多处折弯的原因。 (2)分析武广高铁多桥梁和隧道的原因。 参考答案 1～2.解析：第1题，图示为我国川气东送线路，天然气主要通过管道运输。第2题，管道运输的特点是运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能好，连续性强和管理方便。 答案：1.D　2.B　 3～4.解析：第3题，考查我国省区的相对位置，意在考查对中国地理基础知识的掌握程度。由图可知，接受湖北输出货运量最多的邻省为湖南省，位于湖北以南。第4题，考查我国主要铁路线的分布，意在考查对重要地理事物分布的识记能力。京沪线、陇海线均不经过湖北，京九线虽有极少部分线路经过，但对湖北省的货物运输作用不大。因此排除A、C、D项。 答案：3.A　4.B 5．解析：图中经纬度显示，该区域主要为长江流域，结合图中的铁路线及湖泊分布，可较容易判断出港口城市名称。根据a、b、c、d四个城市确定出主要的铁路干线名称。分析长江的航运价值时应主要从水量、长度、经济发展等方面分析。 答案：（1）b重庆　c武汉　d南京 （2）浙赣线（杭州—株洲）、湘黔线（株洲—贵阳）、贵昆线（贵阳—昆明） （3）宝成线（宝鸡—成都）和成昆线（成都—昆明）　焦柳线（焦作—柳州）　京广线（北京—广州）　京九线（北京—香港九龙） （4）长江流程长，支流多，流域面积广，水量丰富，没有结冰期，全年通航里程长；长江流域人口众多，工农业发达，人流、物流量都很大；长江自西向东入海，联结了西、中、东三个地区，在协调区域发展方面有着重要作用。 6～7.解析：第6题，图中南昌至长沙之间有山地分布，地形起伏大，城镇较少，向南弯曲从河谷地区经过，地形较为平坦且城市、人口较多，建设难度小并且可以服务更多的城市交通，所以该段弯曲的主要影响因素是