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加拿大航空公司综合航空公司管理系统介绍2007年5月30日Don McLeay高级主任公司安全及环境简介对下述机构介绍过类似内容： 管理机构加拿大运输部中国民航总局台湾航空安全委员会美国联邦航空局航空公司美国西北航空公司ANA, JAL中华航空公司简介 - 继续行业协会加拿大航空运输协会国际航空运输协会（IATA）日本航空运输工程及研究协会拉丁美洲航空运输协会（ALTA）空中交通管制机构加拿大导航局Nav Canada公司简介加拿大航空公司成立于1937年4月10日；星空联盟初始成员世界第13大客运航空公司23,500名雇员207架飞机每年载客量超过3200万人航线覆盖5大洲161个目的地运行基地规模和复杂程度不尽相同管理环境也不同IOSA注册航空公司：于2005年3月初次注册（目前注册有效期至2008年3月）机构及运行合格证ACE 航空控股公司Aeroplanfile:///\\SFSOC000\VOL1\UNIQUE\SHARED\SafetyAudit\Mgr-Reg%20Svcs\Local%20Settings\Local%20Settings\Local%20Settings\Temp\TC%20Presentation%20Revised.ppt#24.Montie%20BrewerAir Canadafile:///\\SFSOC000\VOL1\UNIQUE\SHARED\SafetyAudit\Mgr-Reg%20Svcs\Local%20Settings\Local%20Settings\Local%20Settings\Temp\TC%20Presentation%20Revised.ppt#24.Montie%20BrewerMainline加拿大技术服务(ACTS)file:///\\SFSOC000\VOL1\UNIQUE\SHARED\SafetyAudit\Mgr-Reg%20Svcs\Local%20Settings\Local%20Settings\Local%20Settings\Temp\TC%20Presentation%20Revised.ppt#26.Joe%20RandallJazzDestina加拿大航空公司维修机构(ACM)飞行运行/签派货运地面运行航行ACE包括诸多法人实体，其中三个是运行合格证持有人我们面临的挑战旅客安全财政稳定新竞争者保安压力准时离进港旅客满意保险费用工会/雇员关系飞机和设备的停机坪损坏管理和代码共享要求 加拿大运输部、美国联邦航空局、星空联盟以及国际民航组织 “所有问题都与安全有潜在的竞争”我们面临的挑战：航空公司运营范围分散的运行状况与飞行目的地数量成正比对于大型国际航空承运人可能是150个飞行目的地不同的机队类型多种文化许多技术职能持证雇员小组不同的技能要求不同的培训要求我们面临的挑战：不同的管理系统支持系统人员 供应商财政市场营销通信法律运行系统飞行运行客舱维修 签派 地面运行货运 安全、质量、保安、企业风险、环境、职业安全及健康我们面临的挑战：规章及标准ICAO 美国国防部IATA航空公司联盟严格管理以及重叠的国家权限本国民航管理局部门航空公司航班飞抵国的民航管理部门航空保安管理部门 职业安全及健康管理部门保密局司法/法律强制执行管理部门环境部门迎接挑战综合安全管理体系（iSMS）项目于2002年11月12日在加拿大航空公司正式成立，该项目是基于公司现有安全系统在全公司范围内实施；鉴于所取得的收益，加拿大航空公司将国际航协的运行安全审计（IOSA）、星空联盟的经验总结以及加拿大运输部的要求整合制定了一个航空公司管理系统，包括： 综合安全管理体系质量管理体系保安管理体系环境管理体系 职业健康及安全计划综合航空公司管理系统行政管理队伍——公司管理者“运行”业务部门管理系统文化文化概念示意图综合航空公司管理系统——用于实施的标准安全管理体系：基于国际航协运行安全审计（ IOSA ）提出的大约750条标准和建议措施以及加拿大运输部提出的7个组成部分和17个要素予以整合并制定加拿大运输部提出的安全管理体系只适用于飞行运行、飞行签派、客舱服务以及维修加拿大航空公司提出的综合航空公司管理系统则适用于公司内部所有运行业务部门（包括地面运行、货运以及保安）加拿大运输部提出的安全管理体系组成部分及要素综合航空公司管理系统——用于实施的标准质量管理体系（综合航空公司管理系统的基础）：基于IOSA、ISO 9001-2000 和ISO 19011 环境管理体系：基于ISO 14001保安管理体系：基于IOSA、IATA保安手册、ICAO、加拿大和美国保安规章职业健康及安全计划：基于加拿大劳动法案综合安全管理体系/综合航空公司管理系统——项目时间表项目开启 02年1