发动机电控(共6单元)项目3电控点火系统原理及检测.pptxVIP

项目三 电控点火系统原理及检测项目概述任务1电控点火系统类型及组成任务2电控点火系统控制过程任务3电控点火系统故障诊断实验实训常见工具使用方法及工作单思考练习单选题/多选题/判断题/问答题任务一电控点火系统类型及组成（一）点火系作用及组成 1．功用及类型（1）功用在汽油发动机中，气缸内的可燃混合气是靠高压电火花点燃的。而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，点燃气缸内的混合气。2．组成及工作原理发动机工作时，信号发生器给点火控制器输送点火信号，点火控制器再控制点火线圈的初级电路工作，初级（低压）电路为：蓄电池正极→点火开关→点火线圈初级绕组→搭铁，点火系的初级电路导通，初级绕组产生磁场。 图3-1传统电子点火系 发动机工作时，发动机电脑根据点火开关、爆震传感器、凸轮轴及曲轴位置传感器等信号，控制点火线圈的初级电路工作，由点火线圈次级电路给火花塞提供高压电，火花塞跳火点燃可燃混合气。 图3-2电控点火系统 3．主要组成件的结构（1）火花塞火花塞的型号拼音字母螺纹规格安装座形式螺纹旋合长度/mm壳体六角对边距离/mmAM10×1.0平座12.716CM12×1.25平座12.717.5D平座1917.5EM14×1.25平座12.720.8F平座1