载体桩的施工.pptVIP

5.3桩身与载体的结合部位处理 桩身一般是在护筒内连续灌注，载体只要封水成功后，瞬间进水进泥的可能性很小，但在载体施工过程中，护筒根部周围充满扰动的地基土，孔隙水压力很高，泥或水沿护筒底端易进入护筒，所以干硬性混凝土夯完后立即灌注少量和易性较好的混凝土可缩短底端暴露的时间。且要注意在灌注混凝土之前一定不能提拔护筒。 河北某高级中学教学楼，设计桩径400mm和500mm,桩长5m，共352根桩，载体持力层为角砾层，上部土层为冲洪积褐红色的粉质粘土，单桩承载力特征值分别为600kN、1200kN。工期30天，静载荷试验后发现部分桩达不到设计要求，只达到500kN左右，经对承载力不足的桩的开挖检查发现，桩身底部与载体间发现夹土，厚度约70mm。分析其原因是褐红色的粉质粘土粘性强，成孔时下沉护筒困难，操作手担心护筒上拔困难，在夯完干硬性混凝土后，提升了护筒，结果护筒根部周围地基土进入桩身底部，形成“烂根”。后来先用低应变检测找出“烂根”桩，通过锤击桩顶，使结合部位闭合，再做静载荷试验达到了设计要求，教学楼投入使用后沉降观测表明，最大沉降不超过10mm。 顺义某工程11栋楼采用载体桩， 共1975根桩，桩径450mm和530mm，桩长8-12m,单桩承载力为1000-1700KN，以粉质粘土为被加固土层。施工后，通过低应变和静载荷试验查明，