校车和校园交通安全专项整治行动方案.docxVIP

校车和校园交通安全专项整治行动方案 为有效防范遏制校车和学生交通安全事故，筑牢学校安 全防线，根据《关于校车安全工程的实施意见》、《关于进 一步加强和规范校园交通安全秩序管理工作的通知》和指示 精神，市政府决定在全市范围内组织开展校车和校园交通安 全专项整治。 一、工作目标 通过专项整治行动，实现校园内部交通安全管理规范， 人车分流措施科学有效，定时行驶和定点停车管理严格，交 通标识完好醒目；校车安全管理制度健全、责任落实、管理 规范、措施有力，校车驾驶员、教师、学生及学生家长的道 路交通法制和安全意识进一步增强；校园周边交通环境得到 进一步改善，道路交通隐患得到有效整治，非法车辆接送学 生违法行为得到有效遏制，各类交通违法行为明显减少。 二、时间安排 即日起至2022年12月30日为专项整治阶段，然后转 入常态化管理。 三、整治重点 （一）营造安全交通氛围。大力倡导步行、拼车及乘坐 公共交通工具上下班，减少校内机动车辆行驶、停放数量。 加大学生出行公共交通服务供给，优化上下学时段公交线路 和班次，完善“高峰警务”和“护学岗”工作机制，推进校 园周边交通秩序专项整治。将遵守交通安全法规、倡导文明 绿色出行纳入学校德育和安全教育内容。充分发挥法治副校 长、社区民警、志愿者作用，深入班级开展交通安全文明教 育，提高师生员工遵守交通法规意识。通过LED屏、校园广 播、宣传栏等宣传途径，定期播放交通安全宣传内容，营造 安全文明出行浓厚氛围。推进“一盔一带”安全守护行动， 引导师生员工和学生家长骑（搭）乘摩托车或电动车佩戴安 全头盔、驾乘汽车使用安全带（儿童安全座椅）。 （二）规范设置校园内部停车区域和交通设施。结合校 园实际情况科学划定校内机动车和非机动车停放区域，确保 无视觉盲区，车棚、停车场、地下车库有专人管理且无建筑 安全隐患。机动车停车场（库）有施划的标准车位，与学生 活动区域实行封闭物理分隔，配齐配足消防、视频监控等安 防设施。地下停车场人行出口应设置门禁系统防止学生进 入。通过调整人车通行时段、优化行车路线、实施封闭物理 隔离等方式，实现人车分道不交叉出入。校内电动车充电停 放区域与其他建筑物防火间距不小于6m,有明确管理责任人 和管理制度，安装符合国家安全标准且具备过载保护、功率 监测、充满自停、高温及故障报警等功能的电动车智能充电 系统，有完好的消防设施设备，电动车充电器必须符合国家 安全标准，落实防火灾、防触（漏）电等安全措施。严格幼 儿园内车辆管控，原则上幼儿在园期间园内不得通行、停放 机动车辆。在学校环境允许并确保安全的情况下，学生可在 校内集中组织上下校车。 （三）严格校内交通管理。实行校园封闭式管理，未经 学校同意外来车辆（包括各类机动车辆、摩托车、电动自行 车、三轮车、自行车等）一律禁止进入校内。对未严格落实 人车分流措施、校内交通管控不到位，存在交通安全隐患的 学校，机动车（含自备车、校车、外来车辆等）一律禁止进 出，非机动车（电瓶车等）一律不得骑行。完善校内交通安 全标志标识，进入校内的车辆自觉遵守交通法律法规，按照 交通标志、标线行驶，在指定停车点停放。机动车辆校园内 须限速行驶（出入校门限速为5公里/小时，校内道路限速 为10公里/小时），通过十字路口、弯道、减速带时，应谨 慎驾驶、减速慢行，主动避让非机动车和行人，夜间行车须 开启夜行灯。警车、消防车、救护车出入学校执行任务时， 学校应及时放行并指明行车路径。学校组织重大活动、大型 集会时机动车辆确需进入校园，要事先踏勘场地、路线。校 内机动车停放时须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗，车头应 朝向便于安全驶离方向，减少倒车行为。 （五）严格校车安全管理。落实校车及驾驶人“户籍化” 管理模式，定期对校车驾驶员实施资格审查、安全教育和培 训，建立校车驾驶人管理台账。健全校车安全管理、维护保 养、技术档案等制度，落实校车动态实时监控措施（配备车 载实时视频监控、主动防御、360全景雷达报警系统）。严 格把控校车线路标牌核发，严格查处校车未按规定喷涂校车 统一标识、不按规定路线行驶、超员超速、疲劳驾驶、酒后 驾驶等严重交通违法行为。开展校车线路勘查复验，重点检 查校车经过的道路是否符合安全通行条件或存在交通安全 隐患。规范接送点建设，按标准设置校车停靠站点预告标识 和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线。时速超过 80KM/小时的路段必须建设港湾式接送点。定期开展校车运 行监督检查，依法查处校车道路交通安全违法行为。 （六）严排学生接送车辆隐患。及时开展学生接送车辆 及驾驶人信息摸排和核查，对机动车辆逐一确认车辆是否进 行备案登记、是否逾期未年检、是否已达到或临近强制报废 标准。驾驶人的驾驶证件是否有效、是否达到资质要求。对 电动三、四轮车确认是否合乎国家安