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河南城建学院大学生科技创新基金项目 研究报告 项目名称： 超重报警系统申 请 者 ： 李 军 克指导教师： 所在系部： 交 通 工 程 2011 年 10 月 11 日 河南城建学院大学生科技创新基金项目 研究报告 项目名称： 超重报警系统申 请 者 ： 李 军 克指导教师： 所在系部： 交 通 工 程 2011 年 10 月 11 日 目 录 绪 论 0 项目背景 0 研究的目的及意义 1 国内外研究现状 1 国外研究现状 1 国内研究现状 3 本项目主要研究内容 4 本项目的主要研究方法 4 超重报警系统研究的理论模型与依据 0 系统简述 0 主要技术性能 0 适用的工作环境和条件 0 主要功能 0 系统方案 1 超限车辆的判定标准 1 方案设计 1 工作原理 1 主要设备及技术性能 4 动态轴重秤 5 称重传感器 5 现场控制中心 5 声光报警器 5 超限检测软件 6 车牌识别仪 6 称重前端计算机 7 不间断电源 8 超限报警显示屏 8 结论 0 参考文献 0 1 绪 论 项目背景 随着交通运输业的蓬勃发展，大型载重车辆的比重也随之不断增加。为了追求运输利益的最大化，车辆超限运输成为十分普遍的现象。超载超限运输严重损害公路,压坏桥梁,危及行车安全,极大地加大了公路养护成本,同时还给安全运输和运输市场的管理带来很大困难 ,被称为公路的头号杀手!我国每年因车辆超载超限运输造成的损失超过 300 亿元,公路寿命缩短 50%~60%。近几年来河南省用于修补省道干线公路破损路面的资金达 5.5 亿元,用于维护和加固省道干线公路桥梁的资金达 1.2 亿元,高等级公路投入养护的资金达 5600 万元。同时超载超限会导致车辆性能(如行车稳定性、刹车性能、悬挂承载能力、转向性)大大降低, 车辆行驶中重心不稳,都极易引发交通安全事故。据调查全国近 70%的道路安全事故与超载超限运输有关,河南省 80%的道路安全事故与超载超限有关。超载超限运输已成为严重影响国家和人民财产、危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。 近几年,交通部、公安部等相关部委在国务院的领导下,对全国高速公路超限 运输情况进行了综合治理。开始实施时 ,主要是应用行政手段来治理超限超载 , 在各收费站前设置超限检测站来治理超载超限运输,对将驶入高速公路的货车先进入超限检测站进行称重,如果不超过规定的轴重和总重方可驶入高速公路 ,对于超过规定重量的车辆则不允许驶入高速公路。这样保证了超载车辆不能行驶在高速公路上,不会由于超载运输对公路造成破坏。但实施效果并不理想,一方面是征费和管理超限分开管理不便,另一方面设置超限检测站,要配备相应的检测工作人员,这些开支是比较大的,影响公路的经济效益和道路交通。 超重报警器就是针对上述治超措施不理想的情况下应运而生。它在不影响通行效率的情况下自动检测通行车辆的重量，自动识别超重，自动触发抓拍超重车辆图片，自动超重报警。为方便执法，检测结果、超重车辆抓拍图片、车牌号码等现场检测数据可实时上传到监控中心的称重计算机显示。检测单数据可打印， 提供相应的执法依据。系统可选配 LED 超限报警显示屏，在车辆超限时可显示超重检测数据，自动引导超重车辆离开桥梁或驶入记重收费车道。 研究的目的及意义 我国公路建设迅猛发展，充分体现了交通运输现代化水平的提高和我国综合实力的增强，对国民经济拉动作用很大，给行车提供了告诉快捷的便利，同时也对公路运营管理工作带来了新课题。超载超限的隐形杀手纷纷“窜入”公路，给公路造成致命的创伤，路面桥梁损坏日益加剧，公路使用寿命大大缩短。目前国际上许多国家，公路车辆在运输货物的过程中，普遍存在超载现象，且超载车辆比例相当高。超载车辆会对道路造成严重破坏。超载车辆造成的直接经济损失非常严重，据有关专家计算，即使不考虑税费的流失，超载者每获得 1000 元，相 应国家就会损失 6000 元。同时超载还导致大量交通事故，给人民的生命财产造 成很大损失。 对超载车辆进行严查严治，不仅有利于规范运输市场秩序，促进汽车工业发展，也有利于延长公路的使用寿命，减少交通事故的发生，是一项利国利民的好政策。但是由于我国的汽车制造、车辆落籍、公路规费征收、运输价格政策、货物装载配送等诸多管理环节的配套措施难以跟上，超载治理工作也暴露出一些更深层次的矛盾和问题。因此如何治超成为当今一些高校的主流研究方向。 国内外研究现状 国外研究现状 治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。为此，很多国家都采取了严格的治理措施。 为此，很多国家都采取了严格的治