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钢结构施工技术交底 钢结构施工技术交底 一、工程情况 1、基本风压力：0.55KN/㎡ 2、屋面活荷载：0.5KN/㎡ 3、抗震设防强度：7度 4、抗震设防类别：丙类 5、建筑物安全等级：二级 二、施工准备 一）、技术准备： （1）、施工方案选择： 根据该工程的特点，本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。 （2）、针对措施 二）、针对纵向定位上采取以下措施 （1）建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差，从钢结构加工，土建基础放线、构件安装，应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。 校核时，使用标准钢尺，读数可精确到0.1mm。 标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。 （2）建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000，测角中误差小于2″。 三）、针对屋面防水，可采用以下措施： 不得超过其厚度负偏差值的１／２。锈蚀等级的划分和除锈等级见《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》. （4）、经检验发现“钢材质量保证书”上数据不清、不全、材质标记模糊，表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求的不合格钢材堵绝使用。 ２、加工前的准备 （1）、提料 A、根据图纸材料表算出各种材质、规格的材料净用量，再加一定数量的损耗，提出材料用量。 B、提料时，需根据使用尺寸提料，以减少不必要的拼接和损耗。（2）核对： 核对来料的规格、尺寸和质量，仔细核对材质。 3、钢构件的表面处理 ①、钢结构件在涂层之前应进行除锈处理，锈除得干净则可提高底漆的附着力，直接关系到涂层的好坏。构件表面的除锈方法为喷砂除锈和手工或动力工具除锈两大类。构件的除锈方法与除锈等级应按设计文件采用的涂料相适应。构件除锈等级见下表。 除锈等级 除锈方法 喷砂除锈 手工和动力具除锈 除锈等级 Ｓa2 Ｓt3 4、钢结构的油漆（防锈漆） A、 该工程钢结构设计要求底漆刷二遍H-53-8环氧红丹60 um。 B、 配置好的涂料不宜存放过久，涂料应在使用的当天配置。稀释剂的使用应按说明书的规定执行，不得随意添加。 C、 涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求。当产品说明书无要求时，室内环境温度宜在５～３８℃之间，相对湿度不应大于８５％。雨天不得室外作业。涂装后４h D、 施工图中注明不涂装的部位不得涂装。安装焊缝处应留出３０～５０mm E、涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。 F、涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号。 5、切割： 钢材下料的方法有氧割、机切和锯切等。气割和机械剪切的允许偏差分别见下表： 气割的允许偏差（mm） 项目 允许偏差 零件宽度、长度 ±3.0 切割面平面度 0.05t,且不大于2.0 割纹深度 0.3 局部缺口深度 1.0 注：t 为切割面厚度。 B、机械剪切的允许偏差（mm） 项目 允许偏差 零件宽度，长度 ±3.0 边缘缺棱 1.0 型钢端部垂直度 2.0 6、制孔 A、制孔用钻孔方法。钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法，能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工。钻孔的原理是切割，孔的精度高，对孔壁损伤较小。 B 、制孔的标准及允许偏差 孔的允许偏差应符合下表的规定。 螺栓公称直径、螺孔直径 螺栓公称直径允许偏差 螺栓孔直径允许偏差 10～18 0 -0.18 +0.18 0 18～30 0 -0.21 +0.21 0 30～50 0 -0.25 +0.25 0 普通螺栓孔允许偏差（mm） 项目 允许偏差 直径 +1.0 0 圆度 2.0 垂直度 0.03t，且不大于2.0 注：t为板的厚度 7、组装 A、拼装必须按次序进行，当有隐蔽焊缝时，必须先予施工焊接，经检验合格方可覆盖。 B、为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装。胎具及装出的首件必须经过严格检验，方可大批进行装配工作。 C、组装时的点固焊缝长度宜大于40mm，间距宜为500～600mm，点固焊缝高度不宜超过设计焊缝高度的2/3。 D、板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行，以便减少构件的焊接残余应力，保证产品的制作质量。 E、构件的隐蔽部位应提前进行涂装。 F、桁架结构的杆件装配时要控制轴线交点，其允许偏差不得大于3mm。 G、装配时端板要求磨光顶紧或喷砂处理的部位，其顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，用0.3mm的塞尺检查，其塞入面积应小于25%，边缘间隙不应大于0.8mm。 8、焊接 ①焊前应清除焊件坡口表面及两侧30~50mm范围内的铁锈、油污、水份等杂质。 ②焊接坡口可用火焰切割或机械加工，坡口型式及尺寸应符合施工图要求和相关标准、规范的规定。 ③施焊前，焊工应检查焊件部位的组装质量，如