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山体爆破安全专项施工 方案 中交一公局第一工程有限公司武罐高速公路第十四合同段 目 录 一、工程概况 二、爆破设计原则 三、爆炸安全管理措施 四、控制爆破设计的内容与要求五、山体爆破工程施工技术方案六、施工组织和准备 七、爆破存在问题及具体防护措施八、爆破物品的管理 编制人： 审核人： 武罐高速公路路基第十四合同段山体爆破安全生产专项施工方案 爆破安全专项施工技术方案 一、工程概况地理位置 武都至罐子沟高速公路是“国家高速公路网”——兰州至海口高速 公路在甘肃省的重要组成路段，是国家南北纵向公路的主通道，起点兰州，途径广元—南充—重庆—遵义—贵阳—麻江—都匀—河池—南宁—钦州—北海—湛江，终点海口。在国家及区域路网中具有纵贯南北、连通东西、通江达海的快速大通道的作用；也是甘肃省规划的 “四纵四横四个重要路段”公路网主骨架中的第二纵，是省会兰州通达陇南市的重要公路，是全省中西部地区与南部各市、州、县联系的主要交通要道。本项目的建设对于改善区域交通条件、构筑国家及我省南北综合运输大通道，加快甘肃乃至西北各地与西南、华南的经济交流， 开发当地丰富的自然资源和劳动力，辐射地方社会经济，拓展陇南经济活动圈的范围，改善甘肃省天水、陇南以及四川省的旅游交通环境， 整合旅游资源，加快形成大旅游圈，进一步开发旅游文化产业，具有十分重要的意义。 主要工程量 本项目为武罐高速公路路基 14 标，起点桩号为:K76+400，终点桩号为：K83+385.826,全长为 6.986Km，中标价为 4.2 亿元，主要工程量为：路基填方：85.2 万方，路基挖方：28.2 万方，3909/隧道 8 座(单幅)，大中桥 12 座，其中桩基 517 根，立柱 406 根，20 米箱梁和 25 米箱梁共计 860 片，路基挡土墙共计 46313 方，涵洞10 道，通道 2 道。 其中洛塘河大桥 0#至 2#桥墩路线侵入山体。决定实施山体爆破计划。 二、爆破设计原则 爆破设计开挖依据施工规范、招标文件与《爆破安全规范》 （GB6722—2003）的有关要求，在确保施工安全的前提下，充分坚固本标段工程的施工工期要求。坚持实事求是，一切从实际出发的原则， 在制定施工方案中，根据施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高效率完成该山体爆破任务，以确保后续工程的顺利完成。坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，按设计施工，并严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，严格管理。施工时坚持安全第一的基本原则，确保不出事故。 三、爆炸安全管理措施 (1)对需要爆破的山体实施防护，用无缝钢管对爆破山体的飞石方向进行防护。将无缝钢管固定并用钢丝网密封， 形成密封的屏障。避免飞石飞溅造成事故。 爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进行。每个爆破工点指定人员 负责炮位选择，进行药量计算和安全警戒工作。 从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能操作方法和安全规则。本工程项目严禁使用 新爆破人员担任爆破工作。 爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国 家《爆破安全规程》规定的要求。建立台帐，严格审批制度， 武罐高速公路路基第十四合同段山体爆破安全生产专项施工方案 防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。 进行爆破作业要严格控制用药量，禁止无证人员参加爆破作业，并按规定的警戒距离、时间，设置安全警戒 人员。爆破在施工前要制定专项施工组织设计，指导全过程 施工作业。 爆破安全管理措施根据中华人民共和国爆破施工管理的有关规定标准（ GB13349-92），结合施工现场实际情况，特采用如下安全管理措施：建立爆破安全领导小组，统一领导与布置实施各项爆破工作。建立各种行之有效的安全措施，并组织检查实施，做到安全制度化。定期召开安全评议会，抓事故苗头，杜绝事故发生。建立爆破器材库管岗位责任制： 负责指定仓库建立完善管理细则：督促检查爆破的器材保管员（发放员）的工作；及时上报质量可疑及过期的爆破器材；督促检查库区安全情况、消防设施和防雷装置， 发现问题及时处理；爆破器材保管员负责验收、发放、统计和保管爆破器材，对无爆破作业资质的人员予以拒绝；爆破器材库选点远离居民点，炸药与雷管分开存放，并设危险标志，非有关人员勿进；警戒与信号；爆破工作开始前，确定危险区的边界设置明显标志。爆破前，同时发出音响和视觉信号，使危险区的人员都能听到和看到。第一次信号——预告信号，第二次信号——起爆信号，第三次信号——解除警戒信号。装药时无关人员全部撤离至炸区范围以外。使用木 质棍装药，装药后保证堵塞质量。对大型爆破作业，施爆前 两天，安全领导小组组织召开安全防护工作会议，请有关单 位参加，并检查安全措施落实情况。爆破后组织人员进行安