高速公路路堑边坡绿色防护示范段施工方案.docxVIP

x高速公路 路堑边坡绿色防护工程示范段 施 工 方 案 xx园林景观工程有限公司 二〇一八年三月二十七日 x高速公路路堑边坡绿色防护工程示范段 施工方案 为保证x高速公路路堑边坡的绿色防护工程的施工质量，x指特意安排我单位实施路堑边坡绿色防护工程示范段的施工。 得到x指的通知后，我单位立即派技术人员勘察了示范段现场，并组织相关生产人员、设备、材料进场。在仔细研究了设计图纸后，制定了本示范段的施工方案如下： 示范段概况 本示范段里程桩号为K371+760～K371+875（x特大桥桥头）左侧三级坡（其中一级坡因需修框格梁暂缓进行绿色防护工程）和K371+760～K371+820右侧一级坡，边坡稳定；左侧三级坡坡比为1：0.75、1：1、1：1，右侧一级坡坡比为1：1；其总面积约为4200㎡；其防护类型为挂铁丝网喷基材植草防护；其边坡岩性为中风化砂质泥岩。 K371+760～K371+875左侧三级坡 K371+760～K371+820右侧一级坡 施工流程 本示范段设计的防护类型为挂铁丝网喷基材植草防护，其施工的工序流程为：边坡检验→边坡近自然修整→打设锚杆→铺设镀锌铁丝网→封闭锚杆锚头→搅拌混合基材→机械喷射基材→机械喷播植物种子→覆盖无纺布→养护成坪。 针对本示范段，可直接分为边坡近自然修整、边坡绿色防护施工和养管施工。 三、边坡近自然修整方案 为了实现x高速公路“生态高速、旅游高速”的目标，为了保证x高速公路与周围环境融为一体，x指提出了“路堑边坡近自然修整”的理念。传统的设计、习惯性的施工，要求边坡修整顺直平顺、棱角分明，点、线、面统一，即“切面边坡”。 在本项目建设中为将路堑边坡与周围环境溶为一体，减少人为痕迹，为原生态恢复提供初始条件，要求边坡开挖修整自然化，尽量模拟周围山体自然形态。 本示范段开挖完成后，路基施工单位已修整平顺，但仍然是“切面边坡”。为落实x指“路堑边坡近自然修整”的理念，针对该试验段，应按以下要求对边坡进行修整以达到自然化。 1、要求修整的边坡必须是经监理工程师检验合格的整体稳定的边坡，对于已经失稳或可能失稳的边坡应先采用工程加固措施，再进行边坡平整度及线形的修整。 2、K371+760～K371+820右侧一级坡 经过现场调查，该边坡的顶部距红线约1米左右，不能做大面积大弧度的修整，只能利用挖机做局部小弧度的修整，曲线半径R=1m，坡顶高差衔接部位，采用自然曲线过渡；侧坡圆弧做大弧化修整，曲线半径R≧3m，与原山体自然顺接；坡脚回填种植土与地面自然顺接。挖机修整不太平顺时，采用人工做局部修整至自然顺接。 K371+760～K371+875左侧三级坡 经过现场调查，该边坡的三级坡顶部距红线约1米左右，不能做大面积大弧度的修整，只能利用人工（机械设备现已无法上去）做局部小弧度的修整，曲线半径R=1m；侧坡圆弧做大弧化修整，土质边坡R≧3m，岩质边坡R≧2m，与原山体自然顺接；边坡平台宽度为2m，平台只宜做小圆弧化修整，曲线半径R=1m；因一级坡需做框格梁，坡脚暂不处理。挖机修整不太平顺时，采用人工做局部修整至自然顺接。 4、在边坡近自然修整过程中，应尽量保留边坡原有的植被，不要为了圆弧化破坏大量既有植被。 以上图片为我单位在江西省景婺黄高速公路路堑边坡近自然修整施工。 四、挂铁丝网喷基材植草防护 根据设计图纸要求，施工前要认真做好准备工作。组织技术人员对设计文件进行会审，核对地形、地质、边坡等有关资料，核实工程数量，完成路堑边坡的挂铁丝网喷基材植草施工。 1、材料试验 开工前对镀锌铁丝网、种植土、锚钉钢筋、锚头钢垫板及植物种子进行相关检验，获取足够的试验数据，确保使用材料满足设计要求。 材料试验内容包括：镀锌铁丝网的规格尺寸及单位面积质量；种植土的相关指标及PH值；锚钉钢筋的规格尺寸及强度指标；锚头钢垫板的规格尺寸及强度指标；植物种子的发芽率。 2、打设锚杆、挂镀锌铁丝网 完成边坡修整后，严格按设计文件和有关技术规范要求，打锚杆、铺挂镀锌铁丝网。 ①锚杆：采用Φ20螺纹钢筋，长度为2m，埋入锚孔，钻孔孔径50cm，垂直坡面打设，锚杆采用M30水泥砂浆固定，按纵横向间距2m打设。锚头对焊链接螺杆。 ②镀锌铁丝网采用镀锌机编铁丝网，幅宽2 m，网孔尺寸40mm×50mm，铁丝Φ=2.4mm，幅边铁丝Φ=2.6mm，铺设面积100%，网锚杆与网之间采用平行对接，不重复搭接，网间采用Φ=2.6mm铁丝捆扎连接。 3、种植基材加工 对确认合格的种植土，采用粉碎机粉碎至粉细土状，并按一定比例掺入添加材料后，用搅拌机搅拌均匀备用。 ①种植土干燥后运至加工处理场内，采用粉碎机粉碎至粉细土状，并进行筛分以保证最大粒径小于10mm。 ②根据试验确定的最佳配比，在筛分后的种植土内掺入泥炭土、谷壳、锯末、pH缓