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汽轮发电机组汽流激振故障的分析及处理 　　摘要：随着我国经济的发展，高参数、大容量机组相继投产，为了提高机组的效率和性能，通常采用提高蒸汽参数的方法，新蒸汽的压力、温度提高，新蒸汽的密度随之提高。文章对汽流激振产生的机理、特征、处理方法等进行了分析和探讨，以便为汽流激振的故障诊断和处理积累理论经验。 　　关键词：汽流激振;机理;低频振动 　　中图分类号：tm311文献标志码：a文章编号：2095-2945（2019）17-0099-02 　　abstract：withthedevelopmentofeconomyinchina，highparametersandlargecapacityunitshavebeenputintooperationoneafteranother.inordertoimprovetheefficiencyandperformanceofunits，themethodofincreasingsteamparametersisusuallyadopted，thepressureandtemperatureofnewsteamareincreased，hispaper，themechanism，characteristicsandtreatmentmethodsofsteamflowexcitationareanalyzedanddiscussedinordertoaccumulatetheoreticalexperienceforfaultdiagnosisandtreatmentofsteamflowexcitation. 　　keywords：steamflowexcitation;mechanism;lowfrequencyvibration 　　1汽流激振的产生机理 　　1.1叶片顶隙激振力 　　由于安装、检修和转子弯曲等原因引起的通流部分径向间隙变化，动叶叶顶间隙大小沿圆周方向不同，间隙小一侧产生的圆周切向力大，间隙大侧产生的圆周切向力小。这样导致了一个切向力（也称顶隙激振力）作用在轴颈中心上，使之沿转动方向做正向涡动，当顶隙激振力大于系统阻尼时，转子发生失稳，产生汽流激振[1]。 　　1.2动态激振力 　　汽轮机是一种高速旋转的机械，在运行过程中，为避免动静之间发生摩擦和碰撞，必须在动静之间留有一定的间隙。为减少和防止汽轮机动静部分间隙处的蒸汽泄漏，汽轮机设备均设置汽封装置，在蒸汽通过汽封时，每通过一个汽封齿就产生一次节流作用，蒸汽的压力随之降低。汽封是密封蒸汽的一种装置，按装配位置的不同可分为轴端汽封（轴封）、隔板汽封和叶顶汽封三大类。运行中，由于转子存在偏心，汽封间隙大小将会发生周期性的变化，汽封中的蒸汽压力沿周向分布不是均匀的，在某些情况下压力大小将呈现周期性变化[2]。 　　1.3静态激振力 　　采用喷嘴调节的汽轮机运行时，由于调节汽门开启顺序不同。使高压转子受到的蒸汽力方向不同，在某一工况下作用于转子中心的蒸汽力可能是一个向上抬起转子的力，使轴承比压降低，导致轴承稳定性降低，当降低到一定程度后，发生转子失稳。 　　2汽流激振的振动特征及诊断依据 　　（1）汽流激振多发生在高参数机组的高压转子上。国外报道的实例多是超临界机组，但国内低参数机组同样有多起案例发生。 　　（2）从汽流激振出现的过程看，一个十分重要的特征是振动和机组负荷密切相关。往往低负荷时不出现，而是出现在满负荷，或者在接近满负荷的某一高负荷段，升到满负荷时失稳反而消失，也就是说汽流激振对负荷有一个门槛值。 　　（3）汽流激振的振动信号有如下特征： 　　a.自激振动的涡动频率为接近转子横向振动固有频率的低频。 　　b.有时候，涡动频率也会呈现为略小于转速的1/2，最新现场消振经验表明，汽流激振振动频率与转子一阶临界转速对应的频率接近[2]。 　　c.对于一个以流体作为工质的转子-密封系统，其涡动频率可能低至0.1x，也可能高達接近1x。 　　d.涡动-振荡自激振动的进动方向通常是向前的，轨迹是圆或近似圆形。 　　（4）汽流激振造成的大振动可以是突发性的，也可以是渐增的，或长时间维持在一个中等、超限的振幅水平上。 　　（5）汽流激振属于自激振动，而自激振动属于周期振动，周期振动一定是离散谱，所以汽流激振的频谱一定是离散谱，且形成涡动力的位置大部分位于高压前2-3级叶片顶部和高压轴封处。 　　3汽流激振的处理方法 　　汽流激振发生的根本原因是汽流力的作用，汽封、顶隙、叶轮-扩压器间隙产生的汽流激振力作用在转子上导致低频涡动。实际中还有另