X高速公路施组评审汇报材料.pptVIP

(7)围岩监控量：采用实时预警信息化管理系统，依靠现代通讯设备和测量仪器(激光测距传感器+静力水准仪或测量机器人+棱镜)，实现集现场量测数据采集上传、软件自动分析处理、实时预警、分析处理、远程监控于一体的隧道围岩监控量测管理系统，满足各级监管人员和监测人员的不同需求。该系统可使隧道监控量测管理更加科学化、规范化、信息化，确保施工安全、保证工程质量，减少人力物力，加快施工进度，发挥现代信息技术对项目安全风险的管控。 中铁十六局集团石黔高速施工总承包指挥部 诚信 创新永恒 精品 人品同在 中铁十六局集团石黔高速施工总承包指挥部 诚信 创新永恒 精品 人品同在 (8)质量卡控 均按渝交(2015)79号文严格执行。加强管理，采用有效措施，杜绝隧道工程质量问题。重点预防卡控以下质量问题：隧道底板、仰拱底部虚渣，初支及衬砌背后脱空、不密实，衬砌钢筋、钢架布设间距、安装质量，二次衬砌、仰拱、填充层混凝土强度、厚度不符合要求，二次衬砌出现裂纹，施工缝、变形缝及止水带安装、防排水施作不符合设计要求，隧道出现渗漏水等。 施工过程质量自检：除各道工序严格按隐蔽工程检查、验收外，再由第三方检测，初支后检测项目为钢架间距、初支背后空洞和密实度、锚杆等，衬砌后检测项目为衬砌钢筋、二衬及仰拱砼厚度、衬砌背后空洞和密实度等。 4.4.路面工程施工方案 (1)垫层、底基层及基层 水稳拌和站设于龙潭乡既