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公路桥梁抗震设计细则 公路桥梁抗震设计导则 前言 根据《交通部关于印发1999年建设标准、规范、配额等工作计划编制修订的通知》 （交通部公路发[1999] 82号） ，重庆交通研究设计院组织修订了《公路工程抗震设计规范》 （JTJ 004 89） ，修订了桥梁抗震设计，编制了《公路桥梁抗震设计细则》。在写作过程中，写作团队开展了相关专项研究工作，吸收了国内相关科研、院校、设计等单位的研究成果和工程实践经验；借鉴和借鉴国内外先进的抗震标准。 2005年10月征求意见稿完成后，向全国交通、铁路、建设、地震等部门的有关单位和个人广泛征求意见。根据反馈和建议，经过反复讨论和修改，写作任务于2008年7月完成。修订后的《公路桥梁抗震设计规范》共11章4个附录。修订的主要内容包括： （1）扩大了适用范围，增加了不规则桥梁的抗震设计内容；对单跨150m以上的斜拉桥、悬索桥、特大跨梁桥和拱桥进行抗震设计。设计原则及相关规定；增加了隔震桥的设计原则和相关规定。 (2)修订相应的设防标准和设防目标，采用两级设防、两级设计的抗震设计思路，将单强度抗震设计修改为强度双指标控制的抗震设计和变形。 （三）补充细化场地和基础的相关规定。 (4)修改了地震作用部分，修改了水平设计加速度反应谱，将反应谱周期从5s增加到10s ，增加了场地系数、阻尼调整系数、竖向设计加速度反应谱等，增加了地震作用构件组合、设计地震动