洛泽河特大桥连续钢构0#块托架预压施工方案.docxVIP

*****高速公路*****段 第*****段 洛泽河特大桥钢构0#块托架预压施工方案 批 准 ： 审 查 ： 校 核 ： 编 写 ： *****公司 *****高速公路*****项目经理部 2019年4月15日 *****高速公路*****段第*****段 洛泽河特大桥钢构0#块托架预压施工方案 PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2施工平面布置 1 1.3塔吊安装 1 1.4工程特点及周边环境 1 2编制依据 2 2.1编制依据 2 2.2编制原则 2 3施工计划 3 3.1资源配置计划 3 3.2项目部管理人员及作业人员配置计划 4 3.3钢构0#块总体施工计划 4 3.4刚构0#块托架预压施工计划 5 4钢构0#块托架体系施工 5 4.1托架结构 5 4.2托架安装 6 4.3托架预压 6 4.3.1预压的目的及方法 6 4.3.2预压的荷载及测点布置 7 4.3.3反力架安装及预压的流程及要求 7 4.3.4预拱度的计算与设置 8 4.3.5预压注意事项及验收 9 4.3.6支架和模板拆除 10 4.3.7托架验收 10 5施工保证措施 11 5.1施工质量保证措施 11 5.2施工安全保证措施 12 5.2.1建立安全组织机构 12 5.2.2安全保证措施 12 5.3应急响应及措施 17 6附件 25  *****高速公路*****段第*****段 洛泽河特大桥钢构0#块托架预压施工方案 PAGE 30 洛泽河特大桥钢构0#块托架预压施工方案 1工程概况 1.1工程简介 洛泽河特大桥全桥共5联，左幅全长1304.62m（ZK180+589.67~ZK181+894.29），5×40.5+4×40.5+5×40.5预应力砼先简支后连续（后张）T梁+（80+3×150+80）预应力砼连续钢构+3×40.5预应力砼先简支后连续（后张）T梁； 右幅全长1336.08m（K180+571.96~K181+908.04），5×40先简支后连续T梁+4×40简支桥面连续T梁+5×40先简支后连续T梁+（80+3×150+80）预应力砼连续刚构+4×40先简支后连续T梁下部结构桥台采用柱式台。 本桥平面分别位于圆曲线（起始桩号：K180+589.67，终止桩号：K180+998.39，半径720m），缓和曲线（起始桩号：K180+998.39，终止桩号：K181+138.39，参数A：317.49，右偏）和直线（起始桩号：K181+138.39，终止桩号：K181+894.29）上，纵断面纵坡2.45%，墩台径向布置。 洛泽河特大桥主桥箱梁为80m+3*150m+80m连续刚构体系，箱梁0#块共计8个，0#块结构尺寸为：梁长12m，梁高9m，梁底宽7m，底板厚120cm，梁顶宽12m（两边翼板2.5m宽），梁顶板厚80cm，腹板厚为80cm。 1.2施工平面布置 为了保证连续梁施工能够均匀连续进行，我部抢前抓早，提前准备，在钢筋加工场集中预存0#块所需的各种材料及半成品，在主墩处设置临时物资存放场地（*****-1#钢结构加工厂），用于临时存放大型设备与周转材料。 主墩与变压器距离不等，施工用电通过电缆引电至墩边，在变压器附件设计一级配电柜，在墩边设二级电闸箱，由闸箱引出电缆通过墩身至箱梁部，在0＃块位置设三级电闸箱，由三级电闸箱向两侧悬浇段引到施工段处。 1.3塔吊安装 为保证墩柱及0#块所用材料垂直运输通过塔吊实现，每个主墩设置1台塔吊，塔吊采用QTZ5610，塔吊设置在0#块翼缘板侧，塔吊基础采用6*6*1.5m承台，为保证0#块施工人员上下安全性，每个主墩左幅设置一台施工电梯，在顶部位置搭设脚手架通道至另一幅0#块。 1.4工程特点及周边环境 本工程主桥最大中跨跨度150m，边跨跨度80m，本桥为*****高速公路跨越洛泽河而设置，其中16#、17#墩位于洛泽河两岸，在16#墩右侧及17#墩左侧各有一条新旧彝昭二级公路，该桥上跨该二级公路，由于该二级公路为彝良至昭通的必经之路，车流量较大，具有较大的危险性。 针对该问题我部编制了《洛泽河特大桥下方彝昭二级公路保通方案》，其主要防护方案为在新旧彝昭二级公路各设置一道防护棚。 2编制依据 2.1编制依据 （1）*****高速公路*****段洛