深圳地铁6号线支线二期6531标监理部项目控制性风险策划书5 8定稿.doc

一、项目概况： 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程位于光明区，途径光明中心区、凤凰城片区。线路自6号线支线一期工程光明站（原翠湖站）南端高架区间引出，沿规划光明大道向南，转东南在翠湖公园南侧由高架转为地下，下穿地块后转沿光侨路向南，在光明大街路口设光明小镇站，与29号线换乘，在华夏路路口设华夏站，之后在观光路转向东南，引入光明城枢纽，在国铁光明城站西广场设终点站光明城站，与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，在车站的北端设单渡线、在车站的南端设交叉渡线进行折返，在线路终点预留继续南延的条件。6号线支线二期工程线路全长4944m，设站3座，均为地下站，平均站间距1592m，采用高架+地下敷设方式，其中高架段359m，地下段4585m。 二、编制依据 包括但不限于以下内容： 1．国家、部委、广东省和深圳经济特区颁布的法律、法规、规章、强制性标准及委托人的工程管理规定等； 2．政府批准的建设计划、规划要点、设计要点及有关文件； 3．监理合同及业主单位认可的其它监理工作文件； 4．正式的设计文件、图纸及说明； 5．依法订立的与本工程有关的合同或协议、附件。 三、重难点控制工程管控及采取措施： 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程监理6531标监理部通过认真研究图纸，并对现场详细踏勘，结合施工单位的实施性施工组织设计/方案，对工程特点和重难点分析如下： （一）前期工程（