振动试验夹具设计.docVIP

振动试验夹具设计 进行振动试验，离不开振动夹具。振动夹具是振动试验中一个重要的环节，关系到试验的成败、试验结果的可信程度等。夹具的动力特性计算是一件比较复杂的工作，尤其是大型夹具很难按设计图纸准确地计算出其频响特性。因此，在夹具制作完成后，必须通过试验（如正弦扫频振动试验、宽带白谱随机振动试验、标志测试分析试验等）测试出动力特性。如有可能，还应加上模拟“试件”的假负载后进行实测，以保证夹具的传递特性符合试验的要求，如果不行，则应对夹具进行修正。如增加连接螺栓的个数、增大螺栓的预紧力、增添加强筋、改善局部刚度等措施。 一、试验夹具的要求 1.对夹具力学特性的要求 ① 整个试验频率范围内，夹具的频响特性应平坦且夹具的一阶固有频率高于最高试验频率。对大型夹具来说，要使其一阶固有频率高于试验件的一阶固有频率的 3～5 倍，以避免发生夹具与试验件在试验方向上产生共振耦合。 ② 夹具的阻尼要尽量大，夹具共振时（第一阶固有频率），其品质因数Q不大于4。品质因数Q为动力放大系数Q=1/2ξ，ξ为相对阻尼比。 ③ 夹具的横向运动（垂直于激振方向的运动）要尽量小。 ④ 波形失真小，其具体指标为：在夹具第一阶固有频率之前，波形失真度不大于25%；在夹具第一阶固有频率之后，波形失真度不大于60%。 2.对夹具的物理特性要求 有些资料中建议“夹具质量应 4 倍于试件的质量”，通过增加夹具重量的方法来避免试验