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绿色物流下的共享快递盒 　　摘要：伴随着网购的兴起，与其相伴物流行业也慢慢走进百姓的视野。物流通过实现对货物的时间和空间上的转移，从而达到一定的经济效益，而与经济效益相伴而生的生态效益，在包装这一物流活动中给物流从业人员带来了无尽的烦恼。传统包装是通过瓦楞纸箱和塑料胶带对货物进行保护，而这些回收率低，不可降解的塑料胶带不仅加重了物流成本，而且极严重地违背了绿色物流的发展理念。如何通过有效的包装，降低物流成本，践行绿色物流已经成为物流行业的研究对象。本文通过对当前社会包装存在的问题，提出“共享快递盒”包装理念，从其使用的可持续性、经济性、安全性分析，解决其在推广过程中遇到的不可普及、隐私、回收难、消费成本提高的问题，希望本文对绿色物流的下共享快递盒的发展起到参考与借鉴意义。 　　关键词：绿色物流;共享经济;共享快递盒 　　一、包装方式和材料的物流管理现状 　　包装是指在流通过程中保护产品、方便贮运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。包装商品抵达时的完整性、隐私性、安全性，包装材料的环保性、空间设计已经成为包装质量的衡量标准，下面是使用瓦楞纸箱的缺点。 　　1.过度包装，破坏环境 　　相关资料显示，网购商品流通过程中，依然存在源头包装过量、过度包装等问题。一个小小化妆品，都是里一层外一层地包得严严实实;大一点的物件就更不用说了，左一层右一层地裹来裹去，最外层还套上个塑料袋。据国家邮政局数据，2018年“双十一”期间，全国快递业务总量超过18.82亿件，如果把这些包装盒连起来，足以绕地球七圈半。来看一组数据，2016年我国快递业务量为313.5亿件，连续6年增长超过50%，共耗用编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷。据统计，这些快递背后所用的纸箱原纸多达4600万吨，生产这些纸箱，需要砍伐7200万棵树木，相当于消耗了46.3个小兴安岭的林业规模。 　　2.硬度不够，容易破损，回收率低 　　前段时间网上爆出快递分拣选，暴力分拣的视频，大家纷纷对此发出指责，似乎终于知道自己收到破损货物的原因。快递分拣员也时常抱怨，因为纸箱硬度确实不够导致分拣货物时稍微加重力度就会造成货品损坏，在装卸过程中为了提高装卸效率，装卸员经常不合理堆码纸箱的高度，导致下层货物破损现象时有发生，而各大商家只有通过加大塑料胶带的使用来增加纸箱的抗破坏力。这些举措无不违背了绿色物流的发展理念。 　　目前我国快递业纸板和塑料的实际回收率不到10%，与欧美国家90%以上的纸箱利用率存在较大差距。一个重要的原因是，透明胶带的滥用导致纸箱与胶带很难分离。一家废品收购站经营者曾直言，一些快递包裹体积小，且胶带和塑料、填充物等混合，分拣费劲，往往难以回收。 　　二、应景而生的共享快递盒 　　2016年8月，国家邮政局车胎了《推进快递业包装工作实施方案》，着力促进绿色包装、提高快件领域包装资源的利用效率、降低包装要用了、减少环境污染。2017年，有电商平台推出“共享快递盒”代替常用的瓦楞纸箱。共享快递盒，是一个方形的塑料箱，签收后快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。相较于瓦楞纸箱，共享快递盒有以下优点： 　　1.包裝简单，环保结实 　　共享快递盒”是由pp材料制成，“是一种环保材质，耐热、无毒害，也比较耐摔”。以苏宁为例，客户签收快递，将货物取出后，快递员就会将它带回仓库，循环使用。成本方面，据苏宁官方公布的数据，一个“共享快递盒”的制作成本为25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。环保方面，苏宁物流首次推出可循环的共享快递盒是在2017年“4·18”期间。截至10月份，投放了5万只“共享快递盒”，累计节约了650万个快递纸箱，这样如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，1年可省下近46.3个小兴安岭。除了能节约纸箱的使用，“共享快递盒”还能把胶带也给省下来。“快递盒封口用的胶带是不可降解的，造成的环境污染是世界性难题。共享快递盒在两侧使用的是扁宽小绳且打包用到的小绳是可降解的，能够很大程度减少胶带的污染。 　　2.结构灵巧，少用填充 　　共享快递盒在外形结构上与纸箱大同小异，通过在前期设计中，在箱体一侧外表面留出面单窗，通过凹槽与透明塑料为面单提供置放和展示区域，在客户签收货物后可取出面单，以便保护个人隐私，而纸箱与面单黏合之后不可完全分离，不便回收。在填充物方面，因为共享快递盒自身有足够的硬度和规则的外形，所以在堆码后不会对里