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盾构下穿建筑物切桩技术研究 　　摘要：盾构下穿建筑物桩基风险较高，一般采用线路避让及桩基托换[1]处理的措施规避其风险，本文通过某项目具体实例研究盾构直接切断建筑物桩基础及采取的相关措施，成功切桩[2]并安全下穿，相关措施及方式为后续类似工程提供了借鉴。 　　关键词：盾构掘进;切桩;差异沉降 　　1引言 　　盾构隧道选线过程中均会对沿线建构筑物及基础进行详细调查，线路选择时尽量避让桩基，在确实无法避让时，一般采用托换[3]方式对桩基进行处理，避免盾构掘进施工时盾构受阻或建筑物沉降开裂等现象，引发次生灾害。因前期资料不深入，既有桩基侵入盾构隧道范围内，通过对建筑物及地质情况进行分析，制定了相关掘进措施监测措施，盾构直接切桩通过该建筑物，差异沉降较小[4]，相关措施为类似工程提供了借鉴。 　　2项目概况 　　某地铁隧道需下穿牌坊，牌坊结构为钢筋混凝土，基础设计4根钻孔灌注桩，桩长为8m，实际施工过程中调整为8m～14m，侵入区间隧道内，相关情况详见图1。 　　根据详勘报告揭露，该位置盾构埋深11.7m，顶部为3.4m的回填土、7.3m的5z-2混合花岗岩残积土层、1m的6z全风化混合花岗岩，隧道上部为约3.1m厚的6z地层、隧道中部约2.5m厚的7z强风化混合花岗岩，底部有较少约0.5m厚的8z中风化混合花岗岩侵入隧道范围。 　　3盾构下穿牌坊施工措施 　　由于前期调查不够深入，导致在盾构掘进过程中发现盾构刀盘扭矩波动大，地表建筑物震动强烈的现象，出现异常后立即保压停机，并采用按照“调查清楚，受力分析，土压平衡、稳步推进、减小扰动、信息施工、监测指导、及时注浆、加强应急”的原则，分别从盾构掘进施工事前、事中和事后三个阶段采取相应的措施，尽可能降低盾构掘进对牌坊造成的影响。 　　3.1桩基调查及受力分析 　　（1）通过与相关单位进一步对接调查，了解到桩基的实际长度现场进行了更改，桩基由原设计的8m分别调整至p1（12m）、p2（14m）、p3（12m）、p4（8m）。 　　（2）通过现场测绘及量测，计算出建筑物结构的总重量，并对桩基结合地层进行验算，切除桩基后承载能力能够满足要求。 　　经计算，牌坊上部为钢混结构，总重约200吨，牌坊2#桩长=14m、桩径1m（桩身周长3.14m）、洞顶埋深11.4m（3.0m1、7.4m5z-2、1m6z）、参考《区间的详细勘察报告》中各项地层的力学性质指标。jgj94—20085.3《建筑桩基技术规范》单桩竖向极限承载力5.3.3原位测试法和本項目岩土工程勘察报告。对单桩摩擦力进行计算。钻孔灌注桩基桩竖向承载力（摩擦力）设计值 　　r=qsk/γs+qpk/γp=1935.22/1.67+0/1.67=1158kn≈115t 　　则4根桩的承载力远大于上部结构的重力，桩底无端承力时建筑物仍能满足其承载力要求，可以尝试对桩基进行截除。 　　（3）对牌坊自身、周边地面进行拍照取证，并进行必要的建构筑鉴定，尤其是一些裂缝、翘边、凹陷，对其长宽、深浅进行标注，以便用作施工前后对比。 　　3.2切桩掘进参数制定 　　（1）通过前期掘进参数分析，制定下穿牌坊切桩段的相关参考参数。 　　（2）优化同步注浆配合比，使砂浆尽快达到初凝状态。 　　（3）由于桩基侵入隧道，隧道受力有所变化，采用加强配筋环拼装于桩基下方。 　　3.3盾构通过时的措施 　　（1）在掘进桩基过程中严格按照以上掘进参数控制，尽量减少刀盘对桩基的冲击，地表由值班领导手触立柱感知立柱震动，直接指导主司机进行参数调整（主要调整转速及推力）。经尝试以掘进速度6～10mm/min，刀盘转速为0.8rpm～1.0rpm的参数掘进，可以有效控制地表及立柱震感。 　　（2）切桩掘进时出渣量控制是重点，由于掘进速度慢，泡沫系统在进气量极小的情况下土压均持续升高，在掘进时将泡沫系统进气量调整至50l/min，并分阶段轮流暂停泡沫管路，出渣根据油缸行程进行统计，严禁多出渣。 　　（3）通过牌坊桩基期间根据试掘进阶段制定的浆液配合比，初凝时间为2.5h～3h、终凝时间为6.5h～7.5h。在通过中每环均按7～8m?的量控制，确保填充密实管片背后间隙。 　　（4）抵达牌坊开始掘进之前由监测人员架置好仪器，每半小时监测一次牌坊沉降数据，地面值班领导通过手机与主机室取得联系并保持联通状态，随时准备监测取得变化数据和掘进切削桩基过程中地面结构的震动情况并反馈至主机室，并指导洞内调整土压值，及注浆方量。 　　3.4盾构通过时的相关情况 　　下穿牌坊过程中，1#桩