高速公路工程施工质量监管信息化技术规范.pdfVIP

DBXX/ XXXXX—XXXX 高速公路工程施工质量监管信息化技术规范 1 范围 本规范规定了公路工程施工过程质量监管信息化系统的总体结构、系统功能、数据规范、 数据交换接口、数据存储与备份等方面的建设标准。 本规范适用于江西高速公路工程信息化各接入单位。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T22080 信息技术 安全技术 信息安全管理体系 要求 JTGF10-2015 公路路基施工技术规范 JT/T1127-2017 公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件 JTGD63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG/TF50-2011 公路桥涵施工技术规范 JTGF40-2017 公路沥青路面施工技术规范 JTGB01-2014 公路工程技术标准 JTGF80/1-2017 公路工程质量检验评定标准 3 术语和定义 3.1 云存储 (cloud storage) 在虚拟化中存储信息数据的网络存储池。 3.2 云计算 （cloud computing） 基于互联网的计算机资源的增加、使用和交付，以实现施工质量信息化数据的可视 化，和对施工质量信息系统的操作。 3.3 连续压实控制 (continues compaction control) DBXX/ XXXXX—XXXX 路基填筑碾压过程中，根据填筑体振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振 动压路机振动轮竖向振动响应信号，建立检测评定与反馈控制体系，实现对整个碾压面压实 质量的实时动态监测与控制。 3.4 压实状态(compaction state) 路基填筑碾压过程中，路基结构在压路机作用下所呈现的物理力学性状。 3.5 振动压实值 (vibratory compaction value) 基于振动压路机在碾压过程中振动轮竖向振动响应信号所建立的反映填筑体压实状态 的力学指标。 3.6 压实程度 (compaction degree) 路基填筑碾压过程中，振动压实值达到目标振动压实值的程度。 3.7 压实稳定性 (compaction stability) 路基填筑碾压过程中，在振动压路机振动压实工艺参数一定的情况下，路基压实状态随 碾压遍数变化的性质。 3.8 压实均匀性 (compaction uniformity) 路基填筑碾压过程中，碾压面上各部分物理力学性状 （压实状态）分布的一致性。 3.9 坐标系 (coordinate system) 利用一个或多个数字或坐标的系统，可以决定一个点独一无二的位置或一个流形的其他 几何要素。 3.10 车辆身份识别单元 （Vehicle Identification Unit） 结合短程通信技术DSRC(Dedicated Short Range Communications)技术识别车辆身份， 通过定位系统配合定位，跟踪车辆位置等信息的获取。 3.11 温度采集单元 （Temperature Gathering Unit） DBXX/ XXXXX—XXXX 通过温度采集设备采集当前作业面或者拌合站各材料温度等一系列数据进行传输分析。 3.12 集成数据远程采集 （RTU） 数据采集是指从传感器和其它待测设备等模拟和数字被测单元中自动采集非电量或者 电量信号，送到上位机中进行分析，处理。数据采集系统是结合基于计算机或者其他专用测 试平台的测量软硬件产品来实现灵活的、用户自定义的测量系统。 3.13 数据传输 （Data Transmission） 在数据源和数据宿之间传