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技术建议书6篇 　　现如今，我们都可能会⽤到建议书，建议书是⾯对有关部门或上级领导提建议时使⽤的⼀种书⾯材料，具有较强的⽂本性特点。那么，怎么去 写建议书呢？以下是店铺整理的技术建议书6篇，欢迎阅读与收藏。 技术建议书篇1 　　⼀、项⽬概述 　　⼯程简介：国道22O线滨州⾄济南公路位于⼭东省东北部，是鲁东北地区连接省会济南市的重要区域经济⼲线，也是黄河三⾓洲地区与中原经 济带进⾏经济⽂化交流联系的⼀个重要通道。黄河三⾓洲是我国三⼤河⼝三⾓洲之⼀，地处环渤海经济圈与黄河经济带的交汇区，是⼭东半岛与京 津塘发达地区的结合部，也是联结东北经济区与中原经济区的纽带。该地区⽬前开发程度⽐较低，⼟地、⾃然等资源利⽤率不⾼。⽬前，黄河三⾓ 洲开发已列为⼭东省两⼤跨世纪⼯程之⼀，其开发建设必将对区域经济产⽣巨⼤的促进作⽤。 　　国道22O线滨州⾄济南公路采⽤⼀级公路标准，计算⾏车速度100公⾥/⼩时，路基宽度为25.5⽶（局部路基宽度31⽶、33⽶），桥涵与路基 同宽，全线桥涵设计荷载采⽤汽车－超20级、挂车－120。全线设济阳、滨州两处连接线，连接线按⼆级公路标准建设，计算⾏车速度80km/h， 路基宽18m，滨州连接线长7.676km，济阳连接线长7.449km。路线基本⾛向为西南－东北向。 　　⼯程概况：本监理合同段（第⼀驻地监理处）负责施⼯第⼀、⼆合同段的路基、路⾯、桥涵、交通⼯程、绿化、收费站、房建等施⼯监理⼯ 作。路线主线全长为29.198km，滨州连接线长7.676km，本项⽬⽆特⼤桥，中桥10座上部结构为预应⼒混凝⼟空⼼板，先简⽀后连续；下部采⽤ 柱式墩、桩基础，桩柱台。另外本合同段还包含⼩桥、涵洞若⼲。 　　⼯期：本项⽬建设⼯期24个⽉，缺陷责任期24个⽉，⼯程保修期5年。 　　⼆、监理⼯作的指导思想、监理⽬标和监理依据 　　(⼀)指导思想 　　以⼯程建设项⽬三⼤控制⽬标（质量控制⽬标、进度控制⽬标、费⽤控制⽬标）为中⼼，通过项⽬监理规划和动态监理⽬标控制，制定切实可 ⾏的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、组织协调、信息管理等⽅⾯的监理⼯作⽬标、⽅案⽅法、措施及⼯作流程，并在实施⼯程中严格 执⾏，实现项⽬建设总⽬标。 　　监理⼯作应遵循严格监理、热情服务、秉公办事、⼀丝不苟的原则，通过严格的⼯作制度和管理措施，加强监理⼯作⼈员的⼯作道德教育和管 理，做到廉洁、秉公、守法、公正合理的处理⼯程施⼯中遇到的各种技术、质量及合同问题。此外，监理⼯作中对承包⼈做到监帮结合，提供各种 技术咨询与服务，现在检查做到随叫随到，不随意刁难和延迟正常⼯程施⼯，体现热情服务的精神，不断提⾼监理⼯作⽔平。 　　（⼆）监理⽬标 　　1.质量控制⽬标 　　通过严格的质量控制，使本项⽬⼯程质量达到交通部颁优良级质量标准。 　　2.进度控制⽬标 　　通过有效的进度管理，使⼯程在施⼯合同规定的⼯期⽬标内完成。 　　3.投资控制⽬标 　　通过严格的投资控制，使各合同⼯程施⼯费⽤不超出施⼯合同总价，⼯程造价不超出⼯程概算价。 　　（三）监理依据 　　1.监理合同； 　　2.业主与第三⽅签定的有关合同⽂件； 　　3.交通部《公路⼯程施⼯监理规范》； 　　4.本⼯程监理实施细则、监理管理办法及有关⽂件； 　　5.合同指定使⽤的技术规范、⼯程质量检验评定标准、试验规程等； 　　6.国家、交通部、⼭东省有关部门颁布的有关法律法规等； 　　7.本⼯程实施过程中，业主与监理单位组织召开或参加的有关会议纪要、函电及其⽂字记录，监理⼯程师批准的各种图纸、指令等。 　　三、机构设置与⼈员 　　（⼀）机构设置 　　本项⽬是鲁东北地区连接省会济南市的重要区域经济⼲线，我们把对该项⽬的监理⼯作视为为本省公路事业作出⾃⼰贡献的机会，因⽽我们公 司领导⾮常重视该项⽬的监理⼯作，并为本项⽬（第⼀驻地监理处）准备了经验丰富、管理能⼒强的优秀的监理队伍。该队伍是刚刚从国道206线 烟台⾄黄⼭馆段⾼速公路撤场⼈员，共安排监理⼈员30⼈，其中⾼级驻地1名，副⾼级驻地2名，专业监理⼯程师9名，监理⼯程师助理18⼈，⼈员 持证率100％。驻地办由⾼级驻地监理⼯程师进⾏全⾯管理，副⾼级驻地和专业监理⼯程师协助⾼级驻地⼯作，并对⾼级驻地负责。驻地办管理机 构框图如下： 　　⼈员组织机构框图附后. 　　（⼆）监理⼈员内部管理本驻地办采⽤⾼级驻地全⾯负责，副⾼级驻地、专业⼯程师分⼯负责制，组成现场监理机构，驻地办成⽴试验室、 综合室、技术室。为了加强驻地办监理⼈员的分⼯协作，各部门及⼯作⼈员采⽤岗位责任制，各部门负责⼈由⾼级驻地任命和撤换，各部门⼯作⼈ 员的职责分⼯和调整由其负责⼈和⾼级驻地确定。驻地办根据