08交通提醒与防撞系统tcas.pptxVIP

交通提醒与防撞系统（TCAS）;第八章 交通提醒与防撞系统(TCAS);8.1 TCAS的功用;TCAS分类;TCAS II: TCASⅡ在提供本机邻近空域中的交通状况显示的基础上，能够跟踪约30海里范围内的装备TCASⅡ的多架飞机，评估本机和相遇飞机发生危险接近的可能，发出交通咨询TA，并且可在确实存在潜在的危险接近时，提前向机组发出解脱咨询RA (Resolutionary Advisory)。 解脱咨询RA又可称为决断咨询，是防撞系统解算出的回避危险接近所应采取的回避措施。 TCASⅡ所能提供的回避措施为垂直机动咨询：爬升(climb)或下降（decent）。 TCAS III:有TA、RA咨询信息，不仅能提供垂直避让信息，还可以提供水平避让信息。尚在研制中。 ;TCASⅡ所能提供的信息 ;一、EHSI上的TCAS视觉信息;2、威胁等级 TCAS根据不同飞机的飞行趋势及本机的飞行轨迹，判断这些飞机是否存在与本机危险接近的可能，并区别各架入侵飞机的威胁等级，从而以四种不同的符号来表示对本机威胁等级不同的飞机，如图8－1所示。 ?（1）一般（其它）飞机 图中以空心的菱形图案表示的飞机为TCASⅡ监视空域中目前对本机无威胁的飞机，其图像为白色。这些飞机的与本机的相对高度大于1200英尺、小于2700英尺，或距离在6海里以上。 ;（2）邻近飞机 邻近飞机表示那些与本机邻近的飞机。邻近飞机显示为实心的菱形，仍为白色。这些飞机与本机的相对高度等于或小于1200英尺，且距离在6海里以内。 （3）交通咨询的飞机 对于那些已由系统判明的与本机存在潜在危险接近的飞机，TCASⅡ会提前一定时间（20?48秒）发出交通咨询。为提醒飞行员注意此类飞机，发出交通咨询时该飞机的图像变为黄色的圆形图案。 交通咨询伴随有语音提醒信息“TRAFFIC,TRAFFIC”(“交通，交通”)。;（4）解脱咨询的飞机 在对已判明为交通咨询的飞机连续监视约15秒后，如果该机将与本机危险接近的状况仍然存在，则TCAS将发出解脱咨询—将该飞机的图像变为红色的矩形图案。 与此同时，TCAS还发出相应的解脱咨询语音信息。如“CLIMB”（“爬升”）、“DECENT”（“下降”）等。 ;3、相对高度 TCAS计算机根据所获得的相遇飞机所报告的高度信息和本机的高???，计算出入侵飞机的相对高度，显示在该机图像的上方或下方，见图8－1。 当对方高于本机时，相对高度数前为＋号，显示于图像的上方；当对方低于本机时，相对高度数前为－号，显示于图像的下方。 如所报告的高度信息为C模式，则相对高度的分辨率为100英尺，即图中的+14表示高于本机1400英尺。如对方所报告的高度信息为S模式的25英尺精度的高度信息，则相对高度的分辨率为25英尺。 ;4、?? 升降速度 如相遇飞机与本机的相对升降速度等于或大于500英尺/分，则TCAS在该飞机的符号旁显示一个向上或向下的箭头。向上表示该机正在爬升；向下表示下降。 5、 无方位飞机信息 在由于某种原因一时无法获得入侵飞机的方位信息时，TCASⅡ仍然跟踪入侵飞机，并在必要时发出交通咨询或解脱咨询信息。 不过此时由于无入侵飞机的方位而无法在显示器上显示其图像，只能以字符方式在显示器上给出该入侵飞机的距离和相对高度。 在判定该机为须发出交通咨询的飞机时，字符为黄色；在判定该机为须发出决断咨询的飞机时，则字符为红色。 ;7、超显示范围飞机信息 如果在TCASⅡ跟踪范围内的飞机在显示器所选择的显示范围之外，TCAS仍能显示其部分信息。此时该飞机的图像显示在距离标志圈外沿的对应方位处。 另一种选装方案是在这种情况下无该机的图像显示，而显示以“ OFF SCALE”（“超出显示范围”）的字符信息。 8、 威胁提醒 为提醒飞行员注意观察显示器上的TCAS信息，在出现交通咨询或解脱咨询的情况时，显示器上出现“TRAFFIC”（“交通”）字符。若为交通咨询，则 “TRAFFIC” 为黄色；若为解脱咨询，则“TRAFFIC” 为红色。 ;二、EADI上的RA信息;视觉信息 ;三、音频信息;音频信息（举例）;音频信息; TCASⅡ的系统组成;图8－3 TCASⅡ的系统组成 ;一、TCAS 计算机;TCAS 计算机的基本功用;一、TCAS 计算机;TCASⅡ计算机的前面板的LED指示器和一个自检按钮的功能;3、UPPER ANT（上天线） UPPER ANT（上天线）红色指示器亮表示TCASⅡ收发机的上天线故障 4、LOWER ANT（下天线） LOWER ANT（下天线）红色指示器亮表示TCASⅡ收发机的下天线故障。 5、?RAD ALT（无线电高度） 当TCAS计算机无法获得由无线电高度表所提供的无线电高度信息时，RAD