创新设计高中物理鲁科版选修磁感应强度磁通量磁与现代科技市公开课金奖市赛课一等奖课件.pptx

第3、4节　 磁感应强度、磁通量　磁与当代科技;1．知道磁感应强度物理意义及单位． 2．知道匀强磁场，知道匀强磁场磁感线分布情况． 3．知道磁通量，经过计算磁通量大小深入了解定量描述磁场方法． 4．知道磁现象在生活、生产中应用，培养将科学服务于人类意识．;电流元 ;磁场力 ;大小、方向 ;垂直 ;第7页;声音 ;第9页;第10页;5．磁感应强度B与电场强度E比较;第12页;方向;二、磁通量了解 1．概念：穿过某一面积磁感线条数叫做穿过这一面积磁通量，简称磁通． 在磁感应强度为B匀强磁场中，有一个与磁场方向垂直平面，面积为S，我们把B与S乘积，叫做穿过这个面积磁通量，简称磁通．;2．磁通量计算 (1)公式：Φ＝BS 适用条件：①匀强磁场；②磁感线与平面垂直． (2)公式应用 在匀强磁场B中，若磁感线与平面不垂直，公式Φ＝BS中S应为平面在垂直于磁感线方向上投影面积．;第16页;三、磁与当代科技 1．统计与磁 (1)磁化与去磁 ①磁化 原来没有表现出磁性物体取得磁性过程叫做磁化．利用摩擦、接触等方法能够使物体磁化． ②去磁 使原来有磁性物体失去磁性过程叫做去磁．敲击、加热能够使磁体去磁．;(2)磁统计 磁统计是把要统计相关信息经过改变磁场使磁带或磁条上磁性颗粒磁化而统计信息． 在使用磁带或磁卡等磁统计物体时，一定不要将它们靠近磁铁等磁性物体，不然磁铁磁场会破坏磁性颗粒排列方式，将所统计信息去除掉．;2．交通与磁 (1)常导电磁铁吸引式磁县浮 常导电磁铁吸引式是在车体底部及两侧倒转向上顶部安装磁铁，在T形导轨上方和伸臂部分下方分别设作用板和感应钢板，控制电磁铁电流，使电磁铁和导轨间保持10～15 mm间隙，并使导轨钢板吸引力与车辆所受重力平衡，从而使车体悬浮于轨道上运行．如图5－3、4－2所表示．;(2)超导电磁铁相斥式磁悬浮 超导电磁铁相斥式，是依据磁铁同名磁极相斥原理，利用车上超导电磁铁形成磁场与轨道上线圈形成磁场之间所产生斥力使车体悬浮．如图5－3、4－3所表示.;第21页;第22页;解析　依据磁感应强度定义，通电导线应为“在磁场中垂直于磁场方向通电导线”，只有在这个方向导线所受磁场力才最大???本题A选项未注明导线放置方向，所以是错误．通电导线若放置方向与电流平行时，也不受磁场力作用，所以B选项也是错误．在磁场场源稳定情况下，磁场内各点磁感应强度(包含大小和方向)都是确定，与放入该点检验电流、导线无关，故选项C正确．依据左手定则，磁场力方向与磁感应强度方向垂直，选项D错误． 答案　C ;第24页;【变式1】 有一小段通电导线，长为1 cm，经过电流为5 A，把它置于磁场中某点，受到磁场力为0.1 N，则该点磁感应强度B一定是(　　)． A．B＝2 T B．B≤2 T C．B≥2 T D．以上情况都有可能;第26页;【典例2】 以下关于磁感应强度方向说法中，正确是 (　　)． A．某处磁感应强度方向就是一小段通电导体放在该处时所受磁场力方向 B．小磁针N极受磁场力方向就是该处磁感应强度方向 C．垂直于磁场放置通电导线受力方向就是磁感应强度方向 D．磁场中某点磁感应强度方向就是该点磁场方向;解析　本题考查对磁感应强度方向了解．磁场中某点磁感应强度方向表示该点磁场方向，磁场方向也就是小磁针N极受力方向．但电流受力方向不代表磁感应强度和磁场方向． 答案　BD 借题发挥　(1)磁感应强度方向和小磁针N极受力方向相同，但绝非电流受力方向． (2)磁场中某点磁感应强度大小和方向是确定，和小磁针、电流存在是否无关．;【变式2】 以下关于磁感应强度方向和电场强度方向说法，正确是(　　)． A．电场强度方向与电荷所受电场力方向相同 B．电场强度方向与正电荷所受电场力方向相同 C．磁感应强度方向与小磁针N极所受磁场力方向相同 D．磁感应强度方向与小磁针静止后，N极所指方向相同 ;解析　电场方向与磁感应强度方向都是人为要求．正电荷在电场中受力方向要求为电场中该点电场方向，所以B对、A错．在磁场中要求小磁针静止时N极所指方向或N极受力方向为该点磁感应强度方向，故C、D均对． 答案　BCD;【典例3】 如图5－3、4－4所表示，有一个100匝线圈，其横截面是边长为L＝0.20 m正方形，放在磁感应强度为B＝0.50 T匀强磁场中，线圈平面与磁场垂直．若将这个线圈横截面形状由正方形改变成圆形(横截面周长不变)，在这一过程中穿过线圈磁通量改变了多少？;第32页;答案　5.5×10－3 Wb;借题发挥　磁通量Φ＝BS计算有几点要注意： (1)S是指闭合回路中有效面积． 如图所表示，若闭合回路abcd和ABCD所在平面均与匀强磁场B垂直，面积分别为S1和S2，且S1＞S2，但磁场区域恰好只有ABCD那么大，则穿过S1和S2磁通量是相同，所以，Φ＝B