预应力土层锚杆与支护质量通病预防.docx

PAGE PAGE 1 / 4 预应力土层锚杆与支护质量通病预防 预应力土层锚杆是一种新型受拉杆件，它的一端与挡土桩、墙联结，另一端锚固在地基的土层中，以承受桩、墙的土压力、水压力等水平荷载，利用地层的锚固力维持桩、墙的稳定。为不致使桩、墙的位移太大，锚杆在安装后即在锚杆顶部预加应力以使减少变形。 锚杆的有效锚固长度先由计算得出，然后在工程场地作实地试验得出极限摩阻力后最后确定。 多层锚杆的施工程序为：挖土至第一层锚杆位置下 0．5m， 制作第一层锚杆并预加应力，然后再挖土到第二层锚杆位置下0．5m，作第二层锚杆，如此类推。所有用多层锚杆或多层支撑的基坑支护工程都不能一次挖土到基坑底面。 一、 锚杆被拔出，桩折断，排桩倒塌1．现象 当挖土到基坑底，发现桩顶部挡土小墙倾侧甚多，顶部地面裂缝并延伸至围墙，旋即排桩倒塌，上部土体滑动，下水道塌陷， 水涌入基坑，有的塌至街道，第一层锚杆从土中完全拔出，护坡桩折成三段，折点分别在二、三层锚杆处、折点处混凝土破碎， 钢筋弯曲，第二、三层锚杆锚头拉脱，腰梁扭断开裂。 原因分析 从事故现象看：第一层锚杆被拔出足以说明锚固长度显然不够，开始产生桩顶的大量位移和裂缝并延伸，足以说明其前兆。当第一层锚杆的有效锚固长度不能胜任桩受的水平推力时， 锚杆被拔出，此时桩受的水平推力集中到第二层锚杆支点，桩受到过大的不能胜任的弯矩而折断，而锚头拉脱、腰梁扭断