运输机场航站楼民航专业工程中的常见问题和措施.docx

运输机场航站楼民航专业工程中的常见问题和措施 摘要：随着航空出行成为人们日常选择，运输机场航站楼建设工程项目规模不断扩大，而民航专业工程为运输机场航站楼整体工程项目中的核心环节，民航专业系统工程日渐成熟。对执行过程中不可避免的出现各种问题，进行深入探讨。采取有效方法与措施，协调各参建方工作，提高解决方案的合理性与科学性，解决工作各环节中存在的问题，以保证工程项目能够顺利推进。 关键词：专业工程特点；工程施工常见问题；工程施工措施； 1 运输机场航站楼民航专业工程的特点 航站楼民航专业工程包含设备设施和弱电工程两部分。设备设施依赖于以信息科学为依据的弱电系统，其主要以通信、监控、自动化等内容。弱电系统保障航站楼内机电设备的有序运行，进港、离港旅客服务引导，登机、海关、防疫等手续的办理。通过独立的弱电系统管理各设备设施的工作状态，并实现功能整合。各级部门应用弱电系统保证信息畅通、实时共享流转信息资源，保护人身财产安全，保障机场运营安全，提升保障人员使用感受。 2 运输机场航站楼民航专业工程施工中的常见问题 使用未达到标准的机电工程材料。在设备设施安装工程项目中，材料作为整体的基础，其质量是否达标对实际应用安全有着十分重要的影响。对于民航专业工程而言，机电工程材料是保证工程质量的基本保证。航站楼弱电工程对材料有着更严格的要求，但也在一定程度上会增加成本，而施工单位为保证自身利润空间盲目压缩成本，使得其在材料选择上不能做到准确把控。 缺乏专业人才团队。航站楼民航专业工程作为系统性工程之一，其在施工过程中极具复杂性，而广泛涉猎各种专业及学科，使得现场施工难度极大。因此，选择施工人员时，需要具备专业能力强且具有相关经验的人才，自控、通讯、 传感器作为弱电系统设施的基本配置，而这也要求相关人员应当加大现场监管力度，以技术交底方式实现实时沟通。实践性强作为建筑行业领域的本质性特点，即使从业人员掌握大量的理论知识，但仍要求其具有相关从业经验，而紧缺的人才资源也成为了现阶段民航专业工程施工中难以解决的问题。 设计深度不足。大规模多项目趋势作为我国运输机场工程施工现阶段的基本态势，深化设计成为航站楼民航专业工程施工单位的必备能力要求。由于工期等原因，依据招标阶段未经深化设计的图纸摸索施工。在开工后提出新的用户需求和施工过程中发现的问题，有的造成增加成本，有的形成造成隐疾。 未能正确认知弱电设计工作的重要性，忽视其设计程序过程的严谨性，盲目施工，从而无法保证整体质量。 3 运输机场航站楼民航专业工程施工中的措施 3.1 开工前技术材料准备 承包商技术人员在运输机场航站楼工程项目开工之前，应当对施工图纸进行深入了解，熟悉现场施工场地，并与设计人员进行及时沟通，依据现场施工情况细化设计图纸，保证现场施工进度，共同核对土建与弱电施工图，积极与各级环节技术人员沟通存在交叉施工的部分，确保高程、平面位置及相对位置不互相干涉，减少提前预埋护管及支吊架工作的施工误差。 在预制构件制作时，配合整体施工工作，重视防腐处理。至于需要进入运输机场航站楼工程施工现场的设备、材料与构配件，应当保证现场管控的严谨性，提交有效证明与相关产品质量检验合格证及供应商资质，现场材料管理人员应当记录材料、设备型号及规格，保证相关信息的准确性，并及时办理主要设备开箱验收。工程师所递交的设计要求作为工程材料质量检查依据，现场监理人员有权不定时抽查与检验工程材料设备，进一步保证入场材料质量。 在航站楼工程施工管理工作中材料、设备质量控制作为核心内容，其对于整体工程质量的影响是无法估计的，因此，工作人员在管理中应当准确把控材料、设备质量及与设计文件的符合性。除此之外，还应当对供应商的资质水平予以重点检查，只有保证供应商的资质水平符合承包标准，通过认真抉择供应商保证运输机场航站楼民航专业工程安装施工质量。工作人员在建筑材料质量控制工作中必须持证上岗，强化自身鉴定水平，为验收工作提供专业的理论知识支撑，保证运输机场航站楼民航专业工程施工管理效果。 3.2 施工过程协调各级环节 现场监理人员应当了解强电、弱电设计施工图纸，避免因内容不清而出现责任推诿等情况；业主单位及时组织审图发现其中存在的问题，要求施工人员与设计人员进行前期交流，及时修改设计方案中存在的问题。仔细安排设备检测与调试，监理人员为实现专业配合，应当在各级工作环节中掌握相关内容，以实现良好磨合，保证跨专业合作的有效性。只有参建各方积极协调配合，才能为后续工作奠定良好基础。 有关技术文件与施工图纸作为施工过程中的重要参考依据，其应当正确认知民航专业工程施工的特殊性与重要性，严格遵循现行工程施工规范，不得依据自身经验随意更改设计图纸与施工方式。 隐蔽性管线的预留预埋，作为提高运输机场航站楼弱电工程施工管理效果的主要因素，其目的提高整体应用效果