基于模型预测控制算法的永磁同步电机弱磁控制新策略.docx

1 引言 永磁同步电机(Permanent magnet synchronous motor, PMSM)因其体积小、结构简单、功率密度大、效率高等优点,成为目前新能源电动汽车驱动系统不可或缺的一部分。由于新能源电动汽车存在多种工况的控制需求,例如快速动态响应、高速稳定性和宽调速范围,永磁同步电机成为当前电动汽车驱动系统研究的热点之一。其中,内嵌式永磁同步电机(Interior permanent magnet synchronous motor, IPMSM)的永磁体位于转子内部,具有机械强度高、气隙磁密度高、可有效利用磁阻转矩等优点,更加适合于电动汽车的应用[1,2]。 电机高速调控的安全