4.3 微机控制点火系统.pptVIP

第三节 微机控制点火系统;点火系统发展：传统点火系统-半导体辅助点火系统-普通电子式点火系统-微机控制电子点火系统-无分电器点火系统。 普通的点火系统对点火提前角的控制均采用离心式或真空式点火提前装置，存在机械系统滞后效应、磨损以及装置本身的机械记忆量等因素的影响。该点火系统不能保证点火时刻处于最佳值。逐渐被微机控制点火系统取代。;微机控制点火系统是70年代末开始使用无触点点火装置后的又一重大进展，其最大的成功在于实现了点火提前角的自动控制，即可根据发动机的工况对点火提前角进行适时控制。因而可获得混合气的最佳燃烧，从而能最大限度的改善发动机的高速性能，提高其动力性、经济性，减少排气污染。其特点是…;微机控制点火系统特点;微机控制点火系的组成;传感器; 各类传感器以及所传递的信号; 2）空气流量计（进气管负压传感器）检测进气量信号 ，用于计算基本喷油持续时间，也可作为负荷信号计算基本点火提前角； 3）冷却液温传感器：检测水温信号，反映发动机工作温度的高低，修正基本点火提前角，并控制启动或暖机期间的点火提前角； 4）氧传感器：检测空燃比浓稀信号 ； ; 5）节气门位置传感器：检测节气门的开度和加速信号 ，用于判断发动机工况，对点火提前角进行修正； 6）车速传感器：检测车速信号； 7）空档开关：检测变速器空档信号； 8）点火开关：检测点火状态还是起动状态信号 ； ; 9）空调开关：检测空调是开还是关信号。 10）蓄电池：检测电池电压信号 11）进气温度传感器：检测进气温度信号，用于修正点火提前角 12）爆震传感器：检测发动机有无爆震，并将信号送入控制单元，对点火提前角进行修正。实现了点火提前角的闭环控制。 检测方法：汽缸压力、发动机机体振动、燃烧噪声等。;电子控制器（ECU）;输 出 回 路;微机; 点火器;点火器（点火电子组件） 各种发动机的点火器结构各不相同，有的点火器除接通、切断初级电路的功能外，还有恒流控制、闭合角控制、气缸判别、点火监视等功能。 也有的发动机不设点火器，控制初级电路的大功率三极管设在控制器（ECU）内部 ;微机控制点火系的分类 ;1.有分电器点火系统（非直接点火系统） 仍保留分电器的微机控制点火系称为非直接点火系统 。 该系统中，点火线圈的高压电是经配电器进行分配的，即由分火头和分电器盖组成的配电器，依照点火顺序适时地将高压电分配至各气缸，使各缸火花塞依次点火 。;2.无分电器点火系统 (直接点火系统 ) 该系统中点火线圈上的高压线直接与火花塞相连，工作时，点火线圈产生的高压电直接送到各火花塞、由微机根据各传感器输入的信息，依照发动机的点火顺序，适时地控制各缸火花塞点火。 ; 2.无分电器点火系统 (直接点火系统 ) 无分电器点火系统，按照目前常见的型式又大致可分为两种类型： 两缸同时点火方式点火系统（最 常用） 单独点火方式点火系统 ;无分电器：高压线直接和火花塞相连;各缸单独点火;微机控制点火系统控制原理;微机控制点火系统工作原理;微机控制点火系统控制内容;点火提前角的控制;点火提前角控制系统，因制造厂家开发的点火装置的型号不同而各异。下面着重介绍丰田汽车微机控制点火系统（简称TCCS系统）点火提前角的控制原理及控制过程。 日产ECCS系统;起动时点火提前角的确定;丰田汽车TCCS系统起动后点火提前角的控制;初始点火提前角;基本点火提前角;修正点火提前角-暖机修正;怠速稳定性修正;过热修正;空燃比反馈修正;闭合角控制;爆震控制;爆震控制系统;微机控制点火系应用实例;丰田点火系;丰田汽车微机控制点火系统;丰田汽车微机控制点火系统1、曲轴位置转角传感器 ;丰田汽车微机控制点火系统1、曲轴位置转角传感器 ;丰田汽车微机控制点火系统 1、曲轴位置转角传感器 ;Ne信号发生器;G信号 发生器; G1信号用来检测第六缸上止点位置 G2信号用来检测第一缸上止点位置 实际检测上止点前10o G信号和Ne信号的关系如图6－44所示。;丰田汽车微机控制点火系统2、电子控制器（电脑） ;电脑选出最佳点火提前角;电脑输出控制信号IGt;本章小结