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（二）仪表检查 一次与二次仪表数值是否相符。仪表是否按规定要求定期检验，锅炉安全阀是否按规定定期校验。（15分） （三）鼓、引风机及出渣、除尘系统（35分） 1、鼓、引风机在运行中机体有无异常振动，轴承有无异常发热，锅炉炉膛负压是否因鼓、引风机的正、负压力值未达到规定值而异常。（18分） 2、出渣机出渣是否连续，机构运行是否正常。（5分） 3、除尘器是否堵塞、泄漏、器体有无破损锈蚀。检查烟囱烟色度是否正常。（12分） 第三十页，共六十一页。 （四）锅炉出口气压是否稳定，省煤器是否泄漏，给水系统的水泵出口压力是否达到预定值，水处理（离子交换）系统工作是否正常，除氧系统工作是否正常。（15分） 二、汽车成新率的确定 （一）分部件鉴定法 1、发动机及离合器总成 汽缸压力是否符合规定值，机油有无泄漏，冷却系统是否漏水，燃油消耗是否在正常范围（见各型汽车标准）。发动机点火后，不论在何速度均不应有断火现象，也不应有活塞缸或曲轴轴承、连杆轴振动异常现象。（35分） 第三十一页，共六十一页。 2、前桥总成 工字梁应无变形，转向系统操作应轻便灵活。（8分） 3、后桥总成 圆锥主动齿轮在1400~1500转/分时，各轴承温度不应高于60度，差速器及半轴的齿轮不允许有敲击声或高低变化响声，各结合部位不允许漏油。（10分） 4、车架总成 应无变形，各焊口应无裂纹及损伤，各铆接件应齐全，无松动现象。液压减速器不应有漏油现象。（14分） 第三十二页，共六十一页。 5、变速器总成 在运行中，齿轮在任何档位均不应有脱档、跳档及异常声响。变速杆不应有明显抖动，所有密封部分不应漏油。变速时变速杆操作应轻便。（8分） 6、车身总成 车身有无碰伤、脱漆、锈蚀，门窗玻璃完好，密封良好，座椅完整。如为货车，则车厢应完好无损伤。驾驶室仪表能正常工作。（15分） 7、轮胎 依磨损量确定成新率。（2分） 8、其他 制动系统，气压制动的储气筒及制动筒不应漏气。如为液压制动，各部位不得漏油，且液压制动系统不得进入空气。电路的电源、点火、信号、照明等应工作正常（8分） 第三十三页，共六十一页。 9、较高级客车 应评定空调系统及音响的技术状态。评分时将空调系统及音响归入车身总成，将车身总成的评分增为25分，再适当调减其他总成的评分。 （二）综合鉴定法 1、外观检查（20分） 汽车外部有无碰伤、划痕、脱漆及锈蚀。车身及驾驶室的门窗是否完好，密封是否良好，驾驶室仪表是否完好。（10分） 发动机及变速器箱体、后桥结合部等不得漏油，冷却系统不得漏水，转向系统及变速器操作应轻便灵活。（10分） 第三十四页，共六十一页。 2、行驶检查（20分） 加速性能：货车从20公里/时加速至40公里/时不应超过25秒，小客车不应超过10秒。（ 第三十五页，共六十一页。 （二）运输设备评估实例 汽运公司某型大拖拉汽车价值的评估 汽车名称：大拖拉，某规格型号，载重量40吨，1993年购入后即交付使用，已使用4年，已行驶80988公里。 重置成本的确定：依据该公司1996年购入同型号815大拖拉，其原值为606132元，该原值已包含了应交纳的各种税费，载重汽车近期价格没有变化，仍以原值606132元作为重置成本。 成新率的确定：与工程技术人员一起在现场采用分部件鉴定的方法进行鉴定。该设备综合成新率确定为70%。其详细鉴定见附表。 第三十六页，共六十一页。 评估值=重置成本×综合成新率 =606132 ×70%=424292元 汽车车辆鉴定表 序号 项目 鉴定标准 鉴定情况 实际分数 1、 发动机总成 1）汽缸压力是否符合标准 2）机油是否泄漏，冷却系统是否漏水 3）燃油消耗量是否在正常范围内 4）测量汽缸内椭圆度不超过0·125mm 5）在高中低速时没有断火现象和其它异常现象35分 燃油消耗超标，-10分 汽缸椭圆度超标，-10分 其他符合要求 15分 第三十七页，共六十一页。 序号 项目 鉴定标准 鉴定情况 实际分数 2、 前桥总成 工字梁应无变形和裂纹，转向系统操作轻便灵活，转向节不应有裂纹 8分 符合要求 8分 3、 后桥总成 圆锥主动齿轮轴在1400~1500转/分时，各轴承温度不应高于60度，差速器及半轴的齿轮符合要求有敲击声或高低变化声响，各结合部位不允许漏油10分 有漏油，-5分 5分 4、 车架总成 车架应无变形，各焊口应无裂纹及损伤，连接件齐全无松动14分 符合要求 14分 5、 变速厢总成 1）变速箱在运转中，齿轮在任何档位均不应该有脱档、跳档及异常声响 2）变速杆不应有明显抖动，