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压缩空气检查判断机械故障法 （2021 年） Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （安全管理） 单位： 姓名： 日期： 编号：AQ-SN-0352 机械安全技术 I Machinery Safety Technology机械安全 压缩空气检查判断机械故障法（2021年）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 .判断导致内燃机气缸压力缺乏的故障部位 内燃机气缸压力缺乏，通常表现为内燃机不易启动、工作无力、 功率下降、耗油量增加，以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸 压力缺乏的部位有：气缸垫烧蚀、气门关闭不严、活塞环窜气、气 缸套及活塞环磨损过甚等。 那么，怎样用压缩空气来判断造成故障的具体部位呢？其方法 和步骤是：将被测缸的活塞转到压缩上止点；将变速器挂上高挡或 使用手制动，如果机器是带变矩器的，那么可用撬棍撬住启动齿圈， 使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。 然后，观察可能出现的现象：假设散热器（水箱）内冒气泡、气 缸体与气缸盖结合部向外漏气，说明气缸垫被烧蚀，应更换气缸垫; 假设进气歧管、排管歧管向外漏气，说明气门关闭不严，应研磨或更机械安全技术 I Machinery Safety Technology 机械安全 换气门、气门座圈，或重新调整气门间隙；假设从油底壳加油孔、量 油尺孔向外窜气严重，说明活塞环窜气或磨损过甚，也有可能是活 塞环折断、活塞的环岸断裂，气缸套磨损等，应取出活塞进行检查。 .检查气缸体是否有裂纹 内燃机大修或更换气缸套之后，都应检查气缸体有无裂纹、渗 漏等，在没有专用工具设备的情况下，用压缩空气来检查是一种既 简单方便又准确无误的手段。先用厚度为lOmni的橡胶板做成一张特 殊的气缸垫（与3张气缸垫一样大），只去掉螺栓孔和气缸套孔；再 用直径为22mm的无缝钢管截成长130mni的圆柱套（数量根据机型 定）；将水道内注满水，装上自制的橡胶气缸垫，再装上旧的气缸垫, 每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将0. 5?0. 7MPa的压缩 空气从机体上的放水开关输入。然后，观察机体内、外及气缸套周 围有无渗漏等。 .检查动力换挡变速器的性能 维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩空气试验其工作性 能。将变速器组装好后，暂不装变速阀；向各挡活塞缸内注满其允机械安全技术 I Machinery Safety Technology 机械安全许用的油液；将气管依次与各挡油道对接，输入0. 6?0. 8MPa的压 缩空气，在通气的瞬间能看见被试活塞的运动，或能听到活塞接触 时发出“啪”的响声，此时输出轴应不能转动。停止通气后活塞应 能自动回位且无卡滞，假设输出轴能转动，那么可断定该挡正常，否那么 那么是此次维修不成功。 .检查液压马达的工作性能 液压马达结构比拟复杂，装配要点多，在修理过程中稍不注意 就可能造成马达不工作或工作无力；如果不经性能测试就装机，很 容易出现返工现象。将组装好的液压马达固定在工作台上，向马达 内注入其允许使用的工作油液；将0. 6-0. 8MPa的压缩空气从一油 口输入后，液压马达输出轴应能匀速旋转，无卡滞、无窜动现象， 而换另一油口输入压缩空气那么应以相反的方向旋转，此情况下即可 认为马达工作性能正常。 .排查各类散热器（水箱）渗漏部位 将散热器（水箱）外表的油泥、灰尘清洗干净，暂时用木质堵 头堵住散热器（水箱）的一个管接头；将整个散热器浸入水槽中，机械安全技术 I Machinery Safety Technology 机械安全 只使另一管接头露出水面；将0. 3~0. 5MPa的压缩空气通过露出水 面的管接头输入散热器（水箱）内；观察散热器各处有无冒气泡现 象，假设有那么为渗漏，做上标记后取出，予以焊修或粘补修复。 .拆卸锈蚀的钎盘式制动器 用压缩空气向外压出锈蚀的钳盘式制动器的效果非常明显，其 方法是：夹钳拆下之后，拧紧放气嘴螺钉，从进油口注满制动液后, 输入0. 6?0. 8MPa的压缩空气就可将活塞压出。由于各活塞的松紧 程度不一，故先压出的活塞不要急于取出，补充制动液后继续用压 缩空气向外压，直至两个活塞都能取出时为止。 .检查气液总泵的工作性能 将修理后的气液总泵固定在试验台上，在气压泵的出口处装上 一只量程为15MPa的压力表；将油箱内加满