《车辆分离光栅》.ppt

*;汇报标准目录;一、标准的框架结构;二、共性相关章节内容;1. 适用条件;3. 环境适应性能;5. 电磁兼容性能; 主讲人：蒋海峰（孙岳）国家交通安全设施质量监督检验中心交通运输部公路科学研究院交通工程部;相关说明;主要内容;第一部分：标准编制说明;标准编制说明;一、任务来源;二、编制的目的及必要性;三、编写原则;四、工作基础;第二部分：标准主要内容;标准主要内容;一、范围;二、规范性引用文件;三、术语和定义; 四、组成及型号 4.1组成 发射端、接收端。 4.2分类 4.2.1按功能分 车辆分离型、车辆高度测量型、轴数识别型。 4.2.2按供电电源分类 直流电源与交流电源型 ;4.3型号;五、技术要求;5.2 外观;5.4 最小分辨尺寸;5.7 车轴识别精度;5.9 系统功能要求;5.10 系统处理时间;5.11.3 机箱防护等级;5.13 可靠性;6.5 分离判断高度 用精度为0.5mm的卷尺测量发射管及接收管。 6.6 高度测量误差 在系统的量程内选取不同高度的车辆三辆，用精度为0.5mm的米尺测量车辆的实际高度，计算系统测量结果与车辆实际高度之间的误差。 6.7 车轴识别精度 在户外按要求连接安装产品，加电运行，系统进入正常工作状态后，连续测量100辆车，车型范围以覆盖各类客、货车为宜，将系统识别结果与实际结果进行比对，计算识别精度。 6.8 最大工作距离 将定发射端与接收端的工作距离设定为8000mm,系统仍能正常工作。;6.9 系统功能要求 6.9.1 正常工作状态、1℃/min的速度降温、0℃、-10℃（-20℃、-28℃）、-20℃(-40℃、-55℃)3个时间点，任意选取三点，表面温度。 6.9.2 直径为50mm的球形不透明标准件，持续遮挡识别区域 6.9.3 为主观评定项目。 ;6.10 系统处理时间 使用控制机控制触发的方式控制车辆分离光栅进行车辆分离并记录时间。 进行100次的触发识别，求100次试验的时间平均值T1作为试验结果。 ;6.11 电气安全性能 6.11.1 交流型车辆分离光栅 6.11.1.1 电源适应性 6.11.1.2 绝缘电阻 6.11.1.3 介电强度 6.11.1.4 接地电阻 6.11.2 直流型车辆分离光栅 6.11.2.1 直流输入电压 6.11.2.2 防雷与过电压保护 6.11.3 产品的防雨、防尘及安全防护，按GB 4208的试验方法进行。 ;6.12 环境适应性 6.12.1 耐高温性能试验方法 按GB/T 2423.2的规定进行。试验8h。 6.12.2 耐低温性能试验方法 按GB/T 2423.1的规定进行。试验8h。 6.12.3 耐湿热性能试验方法 按GB/T 2423.3的规定进行。试验48h。 6.12.4 耐温度交变性能试验方法 按GB/T 2423.22试验Na的规定进行。温度从（室温～低温－20℃ ～室温～高温55℃ ～室温）为一个循环。共进行五次循环，最后在高温中取出，在大气中温度恢复到室温。 6.12.5 机械抗振性能试验方法 按GB/T 2423.10的规定进行。将产品在振动频率2 Hz～150Hz的范围内进行扫频试验。在2 Hz～9Hz时按位移控制，位移3.5mm；9 Hz～150Hz时按加速度控制，加速度为10m/s2。2 Hz→9 Hz→150 Hz→9 Hz→2 Hz为一个循环，共经历20个循环。 ;6.12.6 耐盐雾腐蚀性能试验方法 按GB/T 2423.17的规定进行。试验168h 。 6.12.7 耐候性能试验方法 自然曝晒试验按照GB/T 3681的规定进行，试验时间为两年。人工加速老化试验按照GB/T 22040—2008中6.9的规定进行，试验累积能量达到3.5×106kJ/m2。 6.13 可靠性 按GB/T 5080.7规定进行。 ;编辑课件; 7 检验规则 7.1 一般规则 型式检验和出厂检验。 7.2 型式检验 7.3 出厂检验 ;8 标志、包装、运输与贮存 8.1 标志 产品标志、包装标志 8.2 包装 内外两个部分，包装箱内随带如下文件。 8.3 运输 8.4 贮存 ;谢谢！ 请领导、专家批评指正!