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钻井平台中新材料的焊接工艺研究 作者：admin发表时间：2021-02-0112:44:05 l780自升式钻井平台是大连船舶重工承接的为中国石油集团海洋工程有限公司建造的海洋工程产品。同时入级ccs利abs。该产品主要用来满足海上石油和天然气勘探、开采工程等作业的需要。自升式钻井平台焊接结构中，桩腿齿条的焊接结构有其自身显著的特点，在焊接建造方面存在着钢板厚度大、强度级别高、焊后精度要求高等特点。 针对这些特点，我们对l780钻井平台的桩腿齿条冲压展开了试验研究，根据该产品的结构特殊性，查询分析有关的数据资料，展开一系列的冲压试验，最终制订合格的冲压工艺并获得船级社普遍认可，保证了产品修建的顺利进行并确保其冲压修建质量。 l780自升式钻井平台的桩腿齿条材料为astma514gr.q，厚度为127mm和154mm两种规格。在公司各型产品的建造中，该材料的焊接尚属首次，因此没有先前经验可以借鉴。在齿条材料供货阶段与业主的谈判过程中，曾交流过与其相关的焊接工艺，供货商也提供给了船厂供参考的焊接工艺，经过我们的分析，该工艺不适合船厂的焊接施工，为此船厂必须自主开发出适合于船厂实际的焊接工艺，确保海洋工程产品的顺利建造。 桩腿齿条材料调质钢astma514gr．q，屈服音速为690mpa，抗拉强度为770/931mpa，横向冲击建议在-40℃时不高于34j。美国材料实验协会对a514的规定例如表中1右图。 由表1可以看出，该齿条材料的性能要求要比传统意义的a514材料高出许多，因此，在焊 材选装及试验参数的调节过程中不可能将按部就班，必须再次设计代莱满足用户设计建议的参数。 2.焊接方法及接头设计 根据船厂的实际情况，本产品桩腿齿条的冲压方法确认为手工电弧焊。冲压接点坡口型式的设计要以其挑选的冲压方法为依据。本齿条的厚度存有127mm和154mm两种规格，冲压修建阶段分成胎上科奥尔（立焊边线，3g）阶段、构件进度表伸直（斜焊接边线，2g）阶段及船坞伸直（斜焊接边线，2g）阶段。同时，根据abs、ccs船级社规范对冲压接点的设计建议以及齿条材料的来料精度建议，最终与结构设计部门确认如下的冲压接点坡口地式，图1为横焊边线（2g）阶段，图2弯叶焊接边线（3g）阶段。 3.焊接材料的选择 根据awsd1.1钢结构规范、abs和ccs海洋工程规范，融合本产品的修建特点，该齿条astma514改进型材料的手工电弧焊条挑选为例如表中2右图的材料。上述材料经过熔敷金属试验，满足用户技术规格书的建议 4.预热的要求 对于本产品齿条的冲压，最合适的预演温度能大大提高冲压接点的抗裂性，避免热裂纹的产生，同时减少热影响区非政府的硬度，并提升其低温冲击韧性。预演能够减少马氏体转型时的加热速度，通过马氏体的自淬火促进作用去提升抗裂性能。但是预演温度就是必须严格控制的。预演温度过高超过没预期的效果。当预演温度过低时，不仅对避免冷裂没必要，而恰好相反可以并使800℃～500℃的加热速度高于发生脆性混合非政府的临界加热速度，使热影响区发生显著的脆化。挑选适度的冷却温度，冲压时维持最合适的层间温度，焊接后实行后冷、缓冷等措施展开后热处理，不仅能够消解部分冲压残存形变，而且有助于蔓延氢的确定，从而并使冲压接点的低温冲击韧性获得提升。通过大量的分析和试验，在本试验中最后确认焊前预演温度为≥120℃，掌控层间温度在适度范围，焊接后展开后热处理，保温时间2小时。 5.焊接工艺认可试验及编制焊接工艺规程 按照abs和ccs海洋工程规范，使用上述冲压方法和冲压材料，在冲压试验室展开了冲压工艺测评试验。焊接后的试验板焊缝成型较好，合乎焊缝外现质量测评标准。焊缝的桑利县熔接检验（ndt）全然合格。焊缝试样的机械性能试验，包含弯曲试验、伸展试验和冲击试验等，其结果全然满足用户规范建议，赢得了abs和ccs的普遍认可。 焊接评定试验是制定焊接工艺的依据，根据焊接试验结果及现场施工条件，制定了焊接工艺规程，并同样获得了abs和ccs船级社的认可，该工艺可作为实用指导文件用于l780海洋钻井平台astma514改良型材料的桩腿齿条的焊接建造。表3为astma514gr.q厚度（127mm）的焊接工艺参数，以横焊（2g）为例。 经过l780自升式钻井平台的桩腿齿条部分的成功冲压修建，充份证实了我们的冲压工艺规程的可靠性。整个工程进展成功，齿条的冲压成型美观，各项指标均达至船东船检的谋。该工艺为我公司海洋工程产品的顺利修建奠定稳固的冲压技术基础，也提高了公司在海洋工程修建市场上的竞争力。