电梯日常维保及急救人安全操作规程.pptVIP

门系统 门系统 门系统 门系统 厅门安装方法 轿门安装方法 门锁安装方法 门系统 厅轿门及门锁安装技术要求 厅、轿门地坎的不水平度≤2/1000，立柱铅垂度≤1/1000。 地坎应高出装修地面2-5mm 层门地坎与轿门地坎水平距离偏差为0 - +3mm 层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎间隙应为 1– 6mm，货梯为 1– 8mm。 厅门自复门装置动作应灵活可靠。 层门门锁锁钩、锁臂及动作接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，门锁锁钩的啮合深度应≥7mm 门系统 门锁锁钩在非外力作用下，门锁的自重不应使锁钩自动打开。 门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5 – 10mm 关门限力动作灵敏可靠，在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150牛顿。 门光电动作灵敏可靠。 厅轿门电气触点超行程≥3-4mm 导向系统 导轨的种类和规格 按其横向截面形状分主要有：T型导轨、L（或三角型）型导轨、U型导轨、O型导轨、空心导轨等。 L型导轨、U型导轨、O型导轨的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度较低，对运行平稳性要求不高的电梯如杂无梯、建筑工程梯等；空心导轨大多用于速度不高的对重导轨。 T型导轨具有良好的抗弯性及加工性，大量用作电梯导轨。 导向系统 T型导轨的主要参数是：底宽b、高度h及工作面厚度k,b*k*h,通常应用的导轨有T75、T89、T127、T140。 导向系统 导向系统 导轨支架的安装 导轨支架的型式 轿厢导轨支架及对重导轨支架 固定式支架和组合式支架 导向系统 导向系统 导向系统 导向系统 导向系统 导轨支架的固定方式 预埋螺栓或直接埋设固定法 当井道墙壁厚度大于150mm时，可以采用预留孔方法固定导轨支架，埋入深度不小于120mm，并用混凝土浇灌填充。 对穿螺栓固定法 当井道墙壁厚度小于150mm时，可以在井道壁两侧使用钢板或铁板采用对穿螺栓来固定导轨支架。 导向系统 预埋钢板焊接固定法 此种方法适合于混凝土井道墙壁，在建筑施工期间即根据土建布置图预留孔位置预埋钢板或铁板，导轨支架则焊接在钢板或铁板上。 预埋C型槽固定架 此种方法对建筑施工有极高的要求，并且预留位置精确。 膨胀螺栓固定法 适宜于混凝土墙或实心砖墙，用冲击钻钻孔后安装金属膨胀螺栓将导轨支架固定。 导向系统 导轨支架的安装要求 第一根导轨支架位置距底坑地面应≤1000mm，最高一根导轨支架距井道顶部楼板应≤500mm。 导轨支架的位置布置必须充分考虑到导轨连接板的位置不能互相干涉，因此必须预拼或通过精确地计算。 m 导轨支架的不水平度≤1.5% 导向系统 导轨的安装与固定 导轨的联结与固定方式 导轨与导轨之间采用连接板联接，并用螺栓固定。 导轨在导轨支架上的固定：螺栓固定法和压导板固定法。 mm。 导轨的凸榫头应向上，凹榫头应向下(一般情况下）。 mm 曳引系统 减速箱的润滑 润滑的作用 在蜗轮与蜗杆工作表面建立一层油膜，变干摩擦为湿摩擦。 减小蜗轮蜗杆啮合面及轴承工作面的表面摩擦力，减少磨损，提高传动效率。 起到冷却、缓冲、减震及防锈等作用。 曳引系统 润滑油的规格和加入量 减速箱蜗轮蜗杆均采用浴池润滑方式，即使蜗轮或蜗杆部分地浸入到润滑油中。 润滑油的主要指标：粘度是润滑油的主要选用指标，粘度大时油不易进入运动部件的缝隙中；粘度小时则易被挤出。 粘度大的油工作时发热量大，温度的升高时粘度降低。 由于曳引机具有重载、变载、频繁起制动及换向的工作特点，有些曳引机要使用厂家专用齿轮油。 油的加入量一定要合适，一般参照油标刻度。 轴承的润滑 曳引系统 减速箱的密封 目的在于防止箱体中的润滑油渗漏，方法有二种： 盘根密封：以油浸盘根（麻或石棉）作为密封材料。 橡胶密封圈 蜗杆轴伸出端渗漏油面积平均每小时不超过150cm2,其余各处不得漏油。 减速箱油温升不超过600C，其最高温度不应超过850C。 曳引系统 制动器的一般要求 动作灵活，制动时两侧闸瓦紧密均匀地贴合在制动轮的工作面上。 松闸时应同步离开，四角处间隙平均值两侧均应mm 制动器线圈温升≤60C0，最高温度≤105C0 静载时足以克服电梯的两侧的重量差值。 电梯在行程上部范围内空载上行或行程下部范围125%额定载荷下行时，分别停层3次以上，轿厢应被可靠制停。 在125%额定载荷以正常速度下行时切断电源，轿厢应能可靠制动。 曳引系统 曳引轮 曳引轮结构要素: 计算直径、绳槽形状和材质 计算直径D 与电梯额定速度的关系: V=Π*D*n/60*i1*i2 与曳引使用寿命关系: D/d40,一般取45-55 曳引系统 曳引机安装方法 一般安装在井道顶部的机房内，也可安装在井道底部， 称为下置式。 曳引机底盘安装在承重梁