- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第
第 PAGE 2 页
摘 要
高速电气化铁路发展迅速,接触网作为担负机车供电的重要设备,位于高铁线路的最上方,极易遭受雷击引起损坏。文章主要针对铁路电网结构及特点,分析接触网雷害,结合我国电气化铁路现状,对铁路接触网系统防雷进行探讨研究,并提出接触网系统防雷的改进建议
接触网是电气化铁路电力牵引供电系统的重要组成部分,也是电气铁路不可缺少的一部分,通常我们的接触网是裸露在大自然的环境中,电气化铁路接触网往往长达几百公里甚至上千公里,接触网分布在不同的环境、不同的雷暴日地区,不可避免的遭受雷击,如若防护措施不当,接触网将受雷击损坏而停电,影响铁路电力机车的正常运行,这种情况也相当危险
文档评论(0)