6、（攻关型） 二处提高预应力锚索施工一次成孔合格率.ppt

十、效果检查 技术效益 制表人：张廉卿 2014年2月5日 达到预期目标 制图人：寇建2014年2月10 锚索编号 YMG2-21 YMG2-22 YMG2-23 YMG2-24 YMG2-25 YMG2-26 YMG2-27 YMG2-28 YMG2-29 YMG2-30 YMG2-31 YMG2-32 YMG2-33 YMG2-34 YMG2-35 钻孔次数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 锚索编号 YMG2-36 YMG2-37 YMG2-38 YMG2-39 YMG2-40 YMG2-41 YMG2-42 YMG2-43 YMG2-44 YMG2-45 YMG2-46 YMG2-47 YMG2-48 　 　 钻孔次数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 　 　 十、效果检查 经济效益 节约资金62603元，成本没有超标 十、效果检查 通过此次新工艺的采用，使我项目对锚索施工的经验得到了进一步的提高。同时为这项新技术在公司的推广和应用起到了示范作用。我项目不仅总结了施工经验，而且也锻炼了施工队伍。 采用套管护臂施工工艺，我项目顺利完成TBM始发竖井锚索的施工任务，没有延误TBM始发井的下步开挖，得到青岛市地铁集团工程建设分公司和地方政府的一致好评。 社会效益 十一、制定巩固措施 通过开展QC活动，小组达到了预期的目标，为了巩固活动成果，项目部编制了《泰利区间右线TBM始发井预应力锚索施工方案》，供员工参考，并为今后软弱围岩、地下水丰富的地址条件下的锚索施工留下了宝贵的经验。 十二、总结与下一步打算 回顾整个过程， 采用QC成果的方法，能够更好、更快，高效的完成此次施工任务。这不仅提高了技术人员和管理人员的质量意识、个人能力、团队精神、责任心，同时也锻炼出一个良好的QC队伍。 QC小组打算将TBM衬砌功法转换作为下一次活动内容。 汇报完毕，谢 谢！ 祝大家身体健康，工作顺利！ 青岛市地铁2号线一期工程土建一标 03工区项目经理部 * * * * * 青岛市地铁2号线一期工程土建一标03工区项目经理部 * 青岛市地铁2号线一期工程土建一标03工区项目经理部 * 青岛市地铁2号线一期工程土建一标03工区项目经理部 提高预应力锚索施工 一次成孔合格率 青岛市地铁2号线一期工程土建一标“创先争优”QC小组 发表人：寇建 发表时间：2014年3月 课 题 目 录 一、 工程概况 二、 小组简介 三、 选择课题 四、 现状调查 五、 确定目标 六、 原因分析 七、 确定要因 八、 制定对策 九、 对策实施 十、 效果检查 十一、 制定巩固措施 十二、 总结与下一步打算 提高预应力锚索施工一次成孔合格率 一、工程概况 泰利区间TBM始发井位于青岛市市北区辽宁路90号，TBM始发井总深度28.658m，开挖尺寸30.3m×12.3m。从地面往下依次为：杂填土（3.6m）、素填土（1.1m）、强风化花岗岩（2m）及中微风化花岗岩，采用明挖爆破施工。上部土层及强风化地层段，采用钻孔灌注桩+两道锚索支护，YMG1道锚索自由段长6m，锚固段长8m，其中9m位于杂填土、素填土层中，5m位于强风化花岗岩层中； YMG2道锚索自由段长6m，锚固段长7m，其中2m位于素填土层中，11m位于强风化花岗岩层中。 二、小组简介 小组名称 “创先争优”QC小组 小组注册号 隧二-2010-9 成立时间 2010.6.26 课题注册号 隧二-14-02 课题名称 提高预应力锚索施工一次成孔率 课题类型 攻关型 活动时间 2014.1.8～2014.2.25 活动次数 10 出勤率 100% 序号 姓名 文化程度 技术职称 组内职务 人员分工 现任职务 QC教育时间 1 周泽民 大本 工程师 组长 整体协调 项目经理 68小时 2 黄永生 大本 工程师 副组长 技术指导 总工程师 68小时 3 冯飞 大本 助工 组员 数据分析 工程部副部长 48小时 4 左朝东 高中 高级技师 组员 数据采集 TBM始发井作业队队长 48小时 5 寇建 大本 助工 组员 数据分析 质检工程师 48小时 6 孙郕 大专 技术员 组员 数据采集 质检员 48小时 制表人：冯飞