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立体车库文献综述 文献综述 前言 本人毕业设计的论题为《基于PLC的垂直循环式立体车库控制系统的设计》，无处停放车辆的问题是城市的交通，经济以及社会发展到了一定的程度产生的结果，然而就像在现代化的大城市里，立体式的交通和立体式的建筑都有了非常明显的发展，因此，为了能够尽量减少土地的使用面积，并且能够最大限度的压缩停车设施的面积，也为了将来交通不再拥堵，人们的进出也更加的方便，办事的效率能够得到有效的提高，上班和下班之后心爱的车有个停放之处，并且生活品质也能得到很大的改善，还可以促进汽车产业的迅速发展的同时。因此，立体式停车库也将是未来发展的方向。 本文章是依据目前国内外的学者对可编程控制器和立体式机械车库的研究成果，并且借鉴他们的理论和原理，将它们运用在plc立体式机械车库的设计中。查阅的文献给了本文非常大的参考价值，而且本文还主要查阅了近几年中外有关于可编程控制器和立体式机械车库的书籍、论文以及文献期刊等等。 正文 1、课题的研究背景及意义 伴随着机动车数量的不断提升，因此，停车难、停车乱的问题愈演愈烈，这也成为城市管理的一大难题，再加上当前中心商业区建设的大力推进，越来越多的资源也将靠拢和集聚，停车困难的问题会愈加明显。 停车困难日益突出： 目前，机动车的停放，通常来说有小区停放、商场和超市停车场、路边车位等几种停放方式。近几年来，各省通过新规划停车位、加强停车场的管理等一些途径，在一定程度上暂时缓解了停车难问题，但是其力度和速度远远没有解决众多机动车的停放需求。 形成这种情况的原因，主要有两方面的原因，一是历史原因，如老旧小区建设时缺乏合理的规划，因此也导致了小区停车矛盾日益突出；二是土地资源 余，因此，停车困难是问题表现不是特别突出,所以立体停车设备的应用相对不是很多。立体停车库的产品形式多数为巷道堆垛式,多层升降横移式等产品。然而在亚洲某些国家由于土地资源紧张的表现尤为突出,所以立体停车库在亚洲的应用会较为广泛。在亚洲，停车设备的技术起源于日本,日本从20世纪60年代开始就从事立体停车设备的开发、生产、销售以及服务,迄今为止已有将近五十年的历史。自90年代开始,目前日本已经全部投入使用的立体停车位超过了300多万。日本立体停车库设备的技术优势主要在多层升降横移类、水平循环类、垂直升降类、简易升降类等产品上。而韩国的立体停车设备技术是日本技术上的派生，由于韩国政府的高度重视,各种各样的立体停车设备得到了普遍的开发和利用,近几年来，泊位车位的增长速度都维持在大约30%左右,目前，韩国的立体停车设备行业进入了稳步发展的新阶段。 2.2国内发展现状 中国是从20世纪80年代初开始研制和使用立体停车设备的。在80年代立体停车设备尚处于起步的阶段,从90年代以来,立体停车设备便逐渐步入了技术引进和自主研发相结合的初步发展的阶段,也得到了较为迅速的发展,我国已经形成了新兴的立体停车设备行业。根据统计,1997年全国仅仅只有9个机械式立体停车设备生产企业,只有11个省、市、自治区的13个城市左右拥有机械式立体停车设备。而截至到2006年底,我国的立体停车设备生产企业已经发展到了100多家,已经有27个省、市、自治区的94个城市兴建立体停车库,全国的机械式立体停车库拥有量已经达到28万多个。 目前,我国的机械式立体停车设备在生产能力上以及产品的质量等方面,已经接近于国外的先进水平了。很多设备采用了目前机械、光学、电子、磁控、计算机等领域的先进技术,比如交流变频调速技术、PLC、IC卡、触摸屏、总线控制、激光测距技术等等,大大地提高了产品在智能程度、技术含量、运行可靠性等方面的性能。 虽然机械式立体停车库在我国为新兴的产业,也具有非常可观的发展前景,但是，目前仍没有进入高速发展的时期,主要是因为我国在立体停车设备行业的发展存在着一些问题:第一,虽然在行业里已经形成了一定的规模,但是发展却不太平衡。第二,机械式立体车库是对安全性要求极高的一种机电一体化设备,但是，有些自主研发的产品却缺乏深入的研究，产品的安全性、可靠性和耐久性还不能完全的保障；第三,市场的竞争无序,目前，立体车库的总体生产能力过剩,价格也相对偏低，政府对机械式立体停车设备的发展政策方面严重滞后；此外,人们在意识上还没有完全的转变,也是立体停车设备难以全面发展的一个重要原因。由以上看来,为了使我国机械式立体停车设备产业得到快速的发展,还需要在政策、管理、市场和技术等多方面做出相当大的努力。 3、垂直循环式立体车库的概念 目前,机械式立体停车库主要有如下几种类型：巷道堆垛式立体车库、升降横移式立体车库、垂直升降式立体车库、多层循环式立体车库、水平循环式立体车库、简易升降式立体车库、汽车升降式立体车库、水平移动式立体车库、垂直循环式立体车库等。在以上九种类型的