氨制冷系统改建氟制冷系统施工方案.pdfVIP

氨制冷系统改建氟制冷系统 施工方案 一、制冷剂方面 氨和氟(针对 R22）都是中温制冷剂，在常温下的冷凝压力和单 位容积制冷量相差不大，但为提高制冷量，制冷剂在节流以前一般均 需要过冷，实验表明,当冷凝温度tk=30℃, 蒸发温度to=-15℃时， 每过冷1℃制冷系数R22增加0.85％，而R717为0。46％。 氨对人体有毒,氨蒸气无色，具有强烈的刺激性臭味。一旦泄漏 将污染空气、食品，并刺激人的眼睛、呼吸器官。氨液接触皮肤会引 起“冻伤”。如果空气中氨的容积浓度达到 0.5～0.6%时，人在其中 停留半个小时即可中毒,浓度达到 11～14%时即可点燃，当浓度达到 16～25%会引起爆炸，江浙和福建等地曾多次发生氨压缩机或制冷系 统爆炸事故，导致设备毁坏和人员伤亡的惨重损失。而且，我国已明 确规定在人口稠密的场合，不能使用易燃、易爆的有毒制冷剂。 氨在润滑油中的溶解度很小,因此氨制冷剂管道及换热器的表面 会积有油膜，影响传热效果。氨液的比重比润滑油小，在贮液器和蒸 发器中，油会沉积在下部，需要定期放出。 由于氨压力在 0 公斤时,蒸发压力为—33.4℃,为避免制冷系统 在负压下工作,目前氨主要用于蒸发温度在-34.4℃以上的大型或中 型制冷系统中。 因此，从安全、方便、卫生等方面考虑，特别是对空调、贮藏、 -34℃以下制冷系统，氨机不理想。 氟里昂是一种常用的高、中、低温制冷剂。它无色，无味，不燃 烧，不爆炸,化学性能稳定。基本无毒（我国国家标准GB7778—87综 合考虑制冷剂的燃烧性、爆炸性、对人体的直接侵害三个方面的因素, 对制冷剂进行安全分类,R22被列为第一安全类，而R717被列为第二 安全类），又可适用于高温、中温、和低温制冷机,以适应不同制冷温 度的要求，能制取的最低蒸发温度为—120℃。 氟里昂能不同程度的溶解润滑油，不易在系统中形成油膜,对传 热影响很小。同时，氟里昂制冷机组在设计时还考虑到了工质的替代 问题,即在使用新工质时,无须对系统进行改动. 二、制冷系统方面 1、氨制冷压缩机本身的特点，蒸发温度低于-28℃时要采用双级 压缩，且氨机需提供泵供液系统及复杂的回油机构,致使系统庞大、 辅机多、管路复杂，阀门多,施工安装程序复杂，施工周期长。同时 会带来故障隐患的增加，氨系统曾发生多起蒸发管道和加氨管道、阀 门破裂、脱开等引起跑氨事故，氨阀阀芯脱落，陷入阀体内卡死的事 故更是频繁发生。 由于氨具有较大的毒性,机房向外开启的门不允许同向生产性厂 房， 氨制冷系统的设备间不宜布置在其它厂房的共同建筑之内。而 且氨机运行时噪音大，振动较大,产生的动载荷大，对库体的影响不 可忽略。因此必须单独设置机房。且氨系统中阀门均为开启式阀门， 制冷剂的微量泄漏是无法避免的。 2、氟里昂的特性决定了氟系统管路较氨系统简单的多.氟里昂机 组的配置已经非常完备,只需简单的接管即能投入运行。且氟机组体 积小，占地少，不需单独设机房，大大节省了空间，机组噪音低,所 有阀件为全封闭阀件，无工质泄漏等问题。 另外，氟系统的并联技术已经发展的非常完善，并联系统在运行 中不会因为个别压缩机的故障或维护需要而影响整个系统的正常运 行.而且相对于单机系统产生相同的冷量，并联机组的每台压机平均 运行时间远小于单机供冷系统，压缩机使用寿命更长. 三、控制系统方面 国内氨系统对库温的控制一般为全手动控制，根据人员对库温的 观察,来确定开启或停止压缩机开机台数。因为全部为人员手动操作, 这就需要依赖于操作人员技术水平和责任心。所以这项工作对人员素 质要求非常高. 根据对行业操作人员的调查,要培养一名合格的氨机操作人员, 一般要5-10年。而且，即使是合格的操作人员,对机器及系统的操作 也存在许多不确定因素，比如操作人员责任心、过度疲劳等都会影响 设备的正常使用,甚至是安全。氨系统要求24小时有人值班并调整。 氟系统可实现完全自动控制，无需专人看管.我们可以在集中控 制屏上设定库温上下限，这个温差可以设得很小，对库内食品储藏期 间的品质非常有利。保护装置完备，机组配有电压保护、温度保护、 电流保护、压力保护等完备的保护措施，并可实现计算机控制，能量 调节范围广。 四、经济性方面 1、设备投资比较： 对于相同的制冷量、相同的温度范围，不同的制冷机初期投资是 不同的。