河中墩(便桥、钻孔桩、深水承台)施工方案.pdf免费

一、工程概况 由第二项目分部施工的谌家矶右线桥和左线引桥共四处位 于河中墩施工，即:①右线桥上跨朱家河的4#、5＃、6＃墩，② 左线引桥上跨朱家河的6#、7#、8＃、9#墩，府河中的滠水西 支河新斗马河分别上跨左线引桥的 56#、57＃墩和70＃、71# 墩。由于受汛期影响根据施工调查，每年的10月至来年4月底 水位最低，约6m～8m深，河面水位标高为 18。5m~18。8m ， 最利于河中墩施工， 为确保2005年—2006年枯水期完成以上河流中的桥墩施 工，和谌家矶站场技改施工填土石方的运输要求，特制定便桥 施工方案和河中墩钻桩作业平台及河中墩承台施工的双壁钢围 堰施工方案. 二、便桥施工方案 1、便桥最大通过能力和采用的材料结构要求。 根据以下运输车辆荷载要求，便桥通过的最大计算荷重为 50t。即①水泥罐车自重 12t,装7m 砼共重18t，水泥罐车最大 3 通过重量为 30t ；②路基填土的载重汽车,汽车自重 10t,最大装 运土石10m ，即25t,载重汽车最大通过重量35t ；③吊车，桥 3 上需通过最大吊车为 25t吊车，自重20t ，在桥上最大吊重7t, 自重+吊重共27t。④便桥自重；便桥暂按 6.0m宽考虑，计算 采用纵梁 5 道 I56I 钢,桥面为［30×6.0m 槽钢，栏杆采用 ∠75×75×6角钢，桥跨采用 L=8。0m。每跨桥上部自重 12t. 故便桥最大计算荷重 35t+12t=47t。根据以上各种因素便桥 最大荷载按 50t检算。满足最大通过能力 40t。采用I56I钢 纵梁，强度满足最大荷重通过要求，挠度最大 5 ㎝。桥墩桩 柱采用φ 60 ㎝×10 ㎝厚钢管桩，根据地质资料从上而下 15—30m 内均为粘土的情况，经检算钢管桩需打进深度 10—14m。根据朱家河和府河均需一般运砂船的通航要求，便 桥底面需高出河水面2.5m-3.0m高。根据枯水季节河水位标高 约 19。0m ，便桥底面标高即 21.5m—22.0m.朱家河左右 线便桥长度 L=140—160m，府河的滠水西支与新斗马河便桥 长分别 60—80m。便桥结构断面详见（附图— ） 三、河中墩、钻孔桩作业平台施工方案。 1、河中墩作业平台的作用与有关技术要求 河中墩钻桩作业平台其主要作用一是完成水中墩桩基施 工，二是利用其支承桩完成水中墩承台施工，即双壁钢围堰的 吊装。为满足以上施工步骤.钻桩作业平台必须满足以下安装要 求： ①钻机、吊车要进入作业平台进行钢筋笼、钢护筒吊装作 业平台须同便桥相连，标高同便桥面标高一致。 ②平台支承桩柱的平面布置，要满足双壁钢围堰的组拼吊 装，满足承台的灌注与施工。 2、作业平台的平面布置 根据以上要求，经施工安排，进入钻桩作业平台最大动 力和机械为钻机和吊车或砼泵车,最大计算荷载为 30t ，为满 足最大施工荷载和结构平面要求，经检算,钻桩作业平台采用 φ40cm打入式钢管桩，共 5排 20根。为满足施工要求,钻 桩作业平台支承桩柱与承台、桩基平面关系，布置图示如下: 3、作业平台的施工顺序与方法 ①钢管桩柱打采用带式打桩机。打桩机通过便桥，进入水 中墩工作平台打桩位置.在便桥上打第一排和第二排钢管桩柱， 每排4根,最大打入河床深度 10—14m，如钢管桩没有打够计 算的深度,但桩锤连打了 3至 5次没有进尺，即为满足要求， 可停止锤打。第一排和第二排桩柱打完后,即可吊装 I36I 钢横 梁.横梁长度为8.0m ，然后在横梁上铺设4.0m长I30槽钢， 完成第一块临时工作平台并进行固定。 ②根据施工调查，朱家河枯水季节，河水面水位标高为 18。7—19.0m,作业平台标高即为 19。0m+2。5m（桥下净 空高度)+0。56m（便桥纵梁高度)+0.09m （顶面槽钢厚度） =22。15m.钢管桩支承桩顶面标高即为22.15—0.09—0。36 ×2=21。34m。 ③打桩机从便桥上到第一块工作平台上，打第三排和第四 排钢管桩。完成后，吊装横梁，铺设工作平台桥面。最后打第 五排钢管桩，完成后打桩机退出. ④调整铺设工作平台桥面，四周安装工作平台栏杆，栏杆 采用∠75×75×6角钢制作.完成钻桩平台第一步施工. ⑤第二步即打桩机安