[QC]管道沟槽基坑下沉处理QC成果 范本.pdf

QC 小组成果 管道沟槽基坑下沉处理措施 编制:张怀超 审核:刘 岩 批准:陈雪峰 小组所在单位(全称) :中铁十六局集团电务工程XX 公司 小 组 名 称: 固本强基QC 小组 二 0__年六月 中铁十六局集团有限公司固本强基QC 小组 一、工程概况 1、总体概况 _横琴新区位于XX市横琴岛所在区域，地处XX省XX市南部，毗邻港澳，是东南 亚和中国这个经济活跃地区的中心。本工程轻轨从在建的广珠城际铁路_站引出， 至_机场站止，新建线路长度39.618km。全线近期设置车站12座，分别为_、湾仔 北、湾仔、十字门、金融岛、横琴站、横琴长隆站、井湾、鹤州南、三灶东、三 灶、_机场。 中铁十六局集团XX 公司负责湾仔北站、湾仔站和十字门车站的管线迁改工 作。分别为K5+ 100-K5+860、K6+990-K7+266 、K7+420-K8+560 范围内的给、排 水管道和临时管道的废除和新建。 2、地质概况 根据收集资料和本次勘察揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件、物理力学 性质，以及原位测试成果、室内土工试验成果，结合区域地质资料，勘探深度范 围内，结果分为人土填土层和第四系全新统海陆相交互沉积层。 人工填土，杂色，潮湿，松散～稍密，主要以杂填土为主，成分多为黏性土， 多夹有花岗岩质的碎石块，局部含有中粗砂，部分地段表层有厚约0.3m 的混凝 土。广泛分布于场区范围内，层厚0.7～8.0m，平均层厚4.92m。 第四系全新统海陆相交互沉积层主要分为:淤泥层、淤泥质粉质黏土、黏土层、 细砂层、中砂层、粗砂层和花岗岩层。 3、水文概况 (1)地表水 车站附近地表水主要为水塘蓄水、沟渠流水以及临近南海的海水，地表水极 其丰富。 (2)地下水 拟建车站范围内，根据地下水的分布特征，可分为第四系松散岩类孔隙水、 基岩裂隙水。 第1 页 中铁十六局集团有限公司固本强基QC 小组 第四纪孔隙水:主要赋存于场区浅部人工填土及其下部砂性土地层中，水量丰 富，富水性好，砂土层透水性强。砂土层中地下水大部具有承压性。 基岩裂隙水:位于下覆燕山期侵入岩—花岗岩( γ52-3)，基岩裂隙水主要靠上 层的孔隙水沿基岩裂隙下渗补给，水量贫乏。 二、小组概况及小组成员简介 表1:小组成员 小组成立时 小组名称 固本强基 20__年3 月 间 小组活动时间 20__年3 月～20__年11 月 课题类型 创新型 序号 姓名 性别 文化程度 文化程度 小组职务 QC 教育时间 1 陈雪峰 男 高级工程师 本科 组长 2 刘䶮 男 工程师 本科 副组长 3 张杰 男 工程师 本科 组员 4 张怀超 男 工程师 本科 组员 均超过 48 小 5 赵寻 男 工程师 本科 组员 时 6 初秀文 男